優(yōu)勢航線 ：

一、鄭州(CGO)——阿姆斯特丹(AMS)/法蘭克福(FRA)——卡車分撥至歐洲50個城市機場

二、鄭州(CGO)——芝加哥(ORD)/紐約(JFK)——卡車分撥至美國67個城市機場

三、鄭州(CGO)——新加坡(SIN)/雅加達(JKT)/曼谷(BKK)/吉隆坡(KUL)/新德里(DEL)/達卡(DCA)等東南亞、南亞地區(qū)

四、鄭州(CGO)——仁川（ICN）/東京(NRT)/大阪(KIX)等日韓地區(qū)

五、鄭州(CGO)——拉各斯(LOS)/洛美(LFW)/阿比讓(ABJ)等非洲30余個城市機場

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 航空知識：

意大利的三大樞紐機場

米蘭馬爾彭薩機場（IATA代碼：MXP  ICAO代碼：LIMC）是米蘭的三個國際機場之一，位于瓦雷澤，距離米蘭市中心約50公里。

米蘭利納特機場（機場三字代碼LIN）位于米蘭市區(qū)，是米蘭早的機場之一，三、四十年代即投入使用。主要用于國內(nèi)航班和公務(wù)飛機。

羅馬費米奇諾機場是意大利大的機場，也是意大利航空的樞紐。

發(fā)展航空物流業(yè)鄭州有堅實基礎(chǔ)

“我是2006年到鄭州來的，那時鄭東新區(qū)CBD很多地方還很荒涼，短短幾年，我親眼見證了整個東區(qū)的迅猛發(fā)展?！彪m然是臺灣人，但臺灣中華文化經(jīng)濟交流協(xié)會河南省辦事處處長王之平已是鄭州的老朋友了，對鄭州的發(fā)展變化可謂歷歷在目。

“我在網(wǎng)上查過一些資料，了解到鄭州曾提出要打造成"東方芝加哥"，芝加哥就是一個空運交通的轉(zhuǎn)運中心，當時的鄭州是一個現(xiàn)代交通"雙十字"中心，一個是鐵路中心，一個是公路中心，而鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)起航后，將更加顯示出鄭州優(yōu)越的交通位置。非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。”王之平說，已把鄭州作為重要的生產(chǎn)基地，每天有幾十萬臺智能手機從鄭州飛向世界，這足以證明鄭州擁有發(fā)展航空物流業(yè)的堅實基礎(chǔ)。

作為鄭州的老朋友，王之平非常希望能為鄭州經(jīng)濟發(fā)展多盡些力。王之平說，他現(xiàn)在常駐鄭州，每年大概回臺灣兩趟。米蘭利納特機場（機場三字代碼LIN）位于米蘭市區(qū)，是米蘭最早的機場之一，三、四十年代即投入使用?！盀榧訌娫ヅ_文化交流，我們協(xié)會可以擔當起豫臺交流橋梁角色，比如我們可以組織一些臺灣講師來到河南，針對國學等方面進行文化交流。”結(jié)束采訪時，王之平說。