攤鋪機(jī)保養(yǎng)之潤滑油

由于攤鋪機(jī)的機(jī)型特殊，所需保養(yǎng)的情況也不盡相同。攤鋪機(jī)常見的使用就是修筑瀝青混凝土路面，直接影響路面是否平整、是否有接縫，是否壓實(shí)等，是在高速公路建設(shè)中十分重要的機(jī)械。除了按時(shí)對整機(jī)的各個(gè)注油處加注潤滑油脂以外，還需要按時(shí)檢查集中潤滑裝置的部位。機(jī)體上有幾處每工作10h就需要進(jìn)行潤滑的部件，包括左、右側(cè)主機(jī)螺旋分料器的外軸承、螺旋分料器通道上的外軸承和螺旋分料器驅(qū)動(dòng)箱上的軸承。如果潤滑不夠，這些部位將容易被由于工作時(shí)間過長而產(chǎn)生的高溫?zé)g。

?攤鋪機(jī)的組成部分

攤鋪機(jī)的組成部分

主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)、供料系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、車架、調(diào)平大臂、熨平板以及自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)等組成瀝青混合料攤鋪杋一般選用高速柴油機(jī)作為動(dòng)力裝置。另外，液壓系統(tǒng)在缺油時(shí)工作，容易造成泵和馬達(dá)損壞，因此缺油故障排除后還要檢查泵和馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，必要時(shí)更換泵和馬達(dá)的已損部件。瀝青攤鋪機(jī)應(yīng)穩(wěn)定的在選定的作業(yè)速度下連續(xù)工作,這要求發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有足夠的持續(xù)功力和良好的外特性,發(fā)動(dòng)機(jī)要與液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)具有佳的功率匹配。所以發(fā)動(dòng)機(jī)般功率較大。傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括行走傳動(dòng)和供料傳動(dòng)兩大系統(tǒng)。現(xiàn)在大多采用液壓傳動(dòng),液壓傳動(dòng)具有工作性能穩(wěn)定,便于采用無級調(diào)速及電液全自動(dòng)控制。行走機(jī)構(gòu)是指帶動(dòng)整機(jī)行駛的機(jī)構(gòu),通過機(jī)械或液壓傳動(dòng)帶動(dòng)履帶或輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。因此,攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式之分。輪胎式轉(zhuǎn)向靈活且連續(xù),攤鋪彎道時(shí)路表平整,但牽引力小;履帶式接地面積大,比壓小,牽引性能和通過性能都比輪胎式的好,但轉(zhuǎn)向不靈活,鋪彎道時(shí)路表易產(chǎn)生波紋,導(dǎo)致平整度欠佳。供料系統(tǒng)是由鏈?zhǔn)焦伟遢斔推骱吐菪至掀鲀刹糠纸M成。

每臺攤鋪機(jī)上都對稱于機(jī)身縱軸左右配置,并能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和控制。同一側(cè)的鏈?zhǔn)嚼ò遢斔推骱吐菪至掀鞲饔梢粋€(gè)傳動(dòng)裝置控制。今天,斗山君就為大家分享幾個(gè)日常維護(hù)方法,幫助您降低攤鋪機(jī)履帶磨損,避免日后出現(xiàn)故障花費(fèi)大量時(shí)間精力維修。車架是連接前后橋、固定絕大部分部件的剛性架子。它相當(dāng)于汽車的底盤每臺攤鋪機(jī)都有兩只調(diào)平大臂,簡稱大臂。它們分別位于主機(jī)兩側(cè)對稱布置,形如人的雙臂。每個(gè)大臂的前端與主機(jī)上的找平液壓缸鉸接(稱為牽引點(diǎn)),后端與熨平板相連。通過找平液壓缸的伸縮,帶動(dòng)牽引點(diǎn)上下移動(dòng),大臂前端也隨之上下移動(dòng),因大臂后端與熨平板相連,故熨平板也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。熨平板位于攤鋪機(jī)的后端,是直接完成混合料的攤鋪、初步振實(shí)和抹平的裝置。它除板體外,還包括拱度調(diào)節(jié)裝置、振搗器、振動(dòng)器和加熱系統(tǒng)等。自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是由傳感器、調(diào)節(jié)器、電磁換向閥及支承件等組成。通過這套系統(tǒng)更加完善攤鋪機(jī)的調(diào)平功能。

淺談攤鋪機(jī)的市場趨勢

道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標(biāo)的重要體現(xiàn).攤鋪機(jī)作為修建高等級公路必不可少的專用設(shè)備,已經(jīng)和關(guān)乎國計(jì)民生的吃穿住行中的"行"緊緊聯(lián)系在一起.目前我國道路建設(shè)主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀(jì)60年代,國內(nèi)的公路建設(shè)只有8萬k m,僅僅是為了通車,路況很差.改革開放之后,我國通過采取積極的財(cái)政政策,對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了大量投資,高速公路建設(shè)得到了廣泛的重視和發(fā)展,對施工設(shè)備的要求也越來越高.雖然我國整個(gè)高速公路建設(shè)比歐美發(fā)達(dá)國家晚了近半個(gè)世紀(jì),但是在歷經(jīng)了幾十年的飛速發(fā)展后,國內(nèi)的高速公路網(wǎng)現(xiàn)已基本成形.根據(jù)中華人民共和國行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年底全國高速公路里程達(dá)到14.33萬k m(見圖1),全國通車總里程達(dá)到470萬k m(見圖2).從公路的建設(shè)發(fā)展趨勢圖可以看到,每年高速公路里程以平均8%的速度遞增,每年全國新增公路里程平均速度為5%,國家對高速公路的投資建設(shè)力度超過對等級公路的建設(shè).在國家大力發(fā)展公路建設(shè)的當(dāng)今社會,與公路建設(shè)緊密相連的攤鋪機(jī)設(shè)備得到好的發(fā)展.

瀝青混凝土攤鋪機(jī)主要供料裝置

瀝青混凝土攤鋪機(jī)主要由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、供料裝置、操縱機(jī)構(gòu)等組成。動(dòng)力裝置多選用柴油機(jī)，各裝置及儀表等均安裝在固定專用機(jī)架上。履帶式與輪胎式攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)除行走裝置及相應(yīng)的控制系統(tǒng)有區(qū)別外，其余組成部分基本相似。

傳動(dòng)系統(tǒng)

瀝青混凝土攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)主要指行走傳動(dòng)、供料裝置、工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)等。

老式攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)都為機(jī)械傳動(dòng)，新型瀝青混凝土攤鋪機(jī)有液壓一機(jī)械傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)兩種形式。

供料裝置

（1）料斗

料斗位于攤鋪機(jī)的前端，用于接收汽車卸下的瀝青混凝土。

料斗由帶兩個(gè)出料口的后壁、可折翻的兩側(cè)壁和前裙板等組成。有些攤鋪機(jī)在出料口處用閘門調(diào)整開度控制出料。側(cè)壁有外傾和垂直兩種邊板，可由液壓缸頂起內(nèi)圈將余料卸在刮板輸送器上。6)預(yù)熱時(shí),要加強(qiáng)對燃燒情況的觀察,若火焰熄滅,應(yīng)即關(guān)閉燃油或燃?xì)忾_關(guān),找出原因,排除故障,并清除溢岀的燃油或待燃?xì)馀疟M后方可重新點(diǎn)燃7)嚴(yán)禁在加熱過程中,向攤鋪機(jī)各部噴油清洗或使熨平板處于無人看管狀態(tài)。前裙板可防止材料漏在攤鋪機(jī)的前面影響鋪層的平整度。料斗前面有頂推滾輪以便頂推汽車后輪接受卸料。各類型攤鋪機(jī)料斗的結(jié)構(gòu)形式基本相似，只是容量不同，其容量應(yīng)滿足該機(jī)在大寬度和厚度攤鋪時(shí)所需的混凝土量。

（2）刮板輸送器

刮板輸送器是帶有許多刮料板的鏈傳動(dòng)裝置，安裝在料斗的底部。刮料板由兩根鏈條同時(shí)驅(qū)動(dòng)，隨鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)來刮送瀝青混凝土。目前攤鋪機(jī)采用的刮板輸送器有單排和雙排兩種，單排用于小型攤鋪機(jī)，雙排用于大、中型攤鋪機(jī)。

刮板輸送器有機(jī)械式和液壓式兩種驅(qū)動(dòng)形式。機(jī)械驅(qū)動(dòng)形式的刮板輸送器速度不能調(diào)節(jié)，因此必須用料斗后壁的閘門來調(diào)節(jié)混凝土的輸送量；液壓式是利用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刮板輸送器，由電磁調(diào)速器控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對瀝青混凝土數(shù)量的控制，此種結(jié)構(gòu)形式料斗后壁不需要設(shè)閘門。起步前應(yīng)檢査平衡梁安裝是否正確,自動(dòng)找平裝置是否連接妥當(dāng),熨平板加熱溫度是否夠高等方面。

（3）螺旋攤鋪器

螺旋攤鋪器也稱為螺旋分料器，其作用是將刮板輸送來的混凝土分送到熨平板的前端。螺旋攤鋪器為左、右兩連方向相反，旋轉(zhuǎn)方向相同，可將刮板輸送來的料橫向鋪開。具體操作過程：把熨平板抬高，夯錘空振半個(gè)小時(shí)，然后用柴油清洗，對于較大的殘留物可用刮板清除。鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)的螺旋攤鋪器的旋轉(zhuǎn)速度不能調(diào)整；由兩個(gè)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)的螺旋攤鋪器，可實(shí)現(xiàn)左、右螺旋分別運(yùn)轉(zhuǎn)或同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，無級變速，以適應(yīng)攤鋪寬度的不同要求。