在導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的作用。通常膨脹槽是被安裝在系統(tǒng)的點(diǎn)，除了容納受熱后膨脹的導(dǎo)熱油外，還能夠補(bǔ)充蒸發(fā)或操作損耗的導(dǎo)熱油、氮?dú)饷芊獾茸饔?。氮?dú)饷芊獾呐蛎洸壑饕欠乐箤?dǎo)熱油接觸空氣氧化、還可施加一定的壓力，來(lái)保持導(dǎo)熱油液相運(yùn)行。如果導(dǎo)熱油的初餾點(diǎn)高于導(dǎo)熱油的加熱溫度，膨脹槽是可以不采用氮封的；當(dāng)初餾點(diǎn)小于導(dǎo)熱油的加熱溫度，導(dǎo)熱油中會(huì)有部分組分汽化，這種情況下不但會(huì)有很大的蒸發(fā)損耗，而且很危險(xiǎn)，膨脹槽必須采用氮?dú)饷芊狻?/span>

如何選擇適合的導(dǎo)熱油？考慮運(yùn)行條件和設(shè)備條件。間歇式作業(yè)還是連續(xù)作業(yè)？開(kāi)式系統(tǒng)還是閉式系統(tǒng)？一般來(lái)說(shuō)開(kāi)式系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)對(duì)導(dǎo)熱油的要求高，開(kāi)式系統(tǒng)選擇適合開(kāi)式系統(tǒng)的導(dǎo)熱油。導(dǎo)熱油由于其具有加熱均勻，調(diào)溫控制準(zhǔn)確，能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便等特點(diǎn)，近年來(lái)被廣泛用于各種場(chǎng)合，而且其用途和用量越來(lái)越多。導(dǎo)熱油特性：受熱后體積膨脹顯著，膨脹率遠(yuǎn)大于水。溫升100℃，體積膨脹率可達(dá)8%～10%。過(guò)熱時(shí)會(huì)發(fā)生裂解或縮合，在容器、管道中結(jié)焦或積碳。

導(dǎo)熱油使用防護(hù)措施：避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過(guò)使用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)使用溫度，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

避免導(dǎo)熱油的氧化；作為熱載體的導(dǎo)熱油在高溫運(yùn)行的情況下容易發(fā)生氧化反應(yīng)，造成油品變質(zhì)劣化，所以應(yīng)在設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，以確保系統(tǒng)的封閉性，避免與空氣接觸，延長(zhǎng)熱油使用壽命。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦；當(dāng)導(dǎo)熱油的油溫超過(guò)zui高使用允許溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，一旦結(jié)焦層產(chǎn)生，影響熱量的置換導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫偏高，結(jié)焦情況加劇惡化，可以避免事故的發(fā)生。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)zui高使用溫度，熱載體的zui高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

瀝青儲(chǔ)罐（庫(kù)）加熱系統(tǒng)采用導(dǎo)熱油油加熱新工藝，高溫導(dǎo)熱油經(jīng)熱油泵循環(huán)傳送，提高了熱能利用率，節(jié)省能源；導(dǎo)熱油在較低的運(yùn)行壓力下，獲得較高的工作溫度、運(yùn)行安全、溫度可調(diào)。