叉車會出現(xiàn)哪些日常問題呢？

叉車會出現(xiàn)哪些日常問題呢？

1．叉車出租電器部分故障例原因主要有:電瓶叉車突然沒有前進后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行 走,前進速度不能調節(jié)等等。

2．叉車出租起升時發(fā)生顫動的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸 承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。

3．制動失靈原因主要有：制動電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損，制動器松脫或制動片間隙過大。

4．有載荷時自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏。

5．起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，多路閥調整壓力不當。

叉車蓄電池使用過程冒煙怎么辦？

叉車蓄電池使用過程冒煙怎么辦？

叉車蓄電池屬于牽引型鉛酸蓄電池，在載貨起叉過程中輸出電流比較大，屬于干荷式鉛酸蓄電池組，這種牽引叉車蓄電池是開口式電瓶，必須加水維護，新電池一般不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，到達一定年限的時候會出現(xiàn)電極板硫化，充電時期會出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，當然，東莞叉車蓄電池組內(nèi)部短路或者充電電流過大超出容量允許數(shù)值，又或電機電流輸出過大，以數(shù)倍規(guī)定值出現(xiàn)，這樣導致叉車蓄電池極板無法承受之強度，出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。

一般叉車蓄電池冒煙是因為電池硫化嚴重了，而工作人員又沒有及時添加電解液而引起的充電發(fā)熱而冒氣，這樣的電瓶一般都是經(jīng)常發(fā)熱的，不是充電時發(fā)熱而過后就正常了，而且這種電瓶冒出的氣體，的氣味很重。如果繼續(xù)使用的話，每天都需要往里面添加蒸餾水，禁止用帶酸性的電瓶原液，否則電解液的比重會更高，溫度也會越來越高，很容易就會發(fā)生危險，晚上在沒有人的情況下充電，有可能會因為溫度過高而發(fā)生火災。而且繼續(xù)使用的話，對員工的呼吸道也會產(chǎn)生危害，硫磺的刺激氣味能刺激氣管。嚴重的可能引起急性咳嗽。對待這種電動升降叉車蓄電瓶你可以在充電的時候，把充電電流給調小一點。使用時間比較持久的全電動叉車，蓄電池的容量肯定會下降，再用平常使用的電流充電，肯定會嚴重發(fā)熱，這樣的電動搬運車上使用的電瓶其實還是更換成新的電瓶組比較安全。

液壓升降平臺的使用范例

室內(nèi)裝修時常遇到頭i痛的問題，那就是普通的梯子不夠著！怎樣解決呢？

簡易的做法,是綁兩個梯子,上面纏牢固,下面加1.2米的繩索做連接,形成簡單的三角支撐.梯子要4.5米左右高.這樣的話，先不考慮安全性怎么樣？單是移動不方便就很麻煩。

我建議用安全的做法：用電動升降平臺。電動升降機具有尺寸小，重量輕，移動方便、升降時平穩(wěn)、擺幅小、載重量大，平臺面積大，穩(wěn)定性極i好，運轉靈活，推行方便。它輕盈的外觀，能在極i小的空間內(nèi)發(fā)揮蕞高的舉升能力。產(chǎn)品在停電情況下設有應急下降裝置、防止升降機超載的安全裝置、漏電保護裝置和缺相保護裝置、防止液壓管路破列的安全防爆裝置。

電動升降平臺廣泛用于廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等?？捎米鞅ｐB(yǎng)機具、油漆裝修、調換燈具、電器、清潔保養(yǎng)、電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護，高空清潔等。單人工作的高空作業(yè)。能夠方便的進出一般門洞樓道，并可進入一般電梯送入多層樓作業(yè)；采用二相電源作動力，無級變速，使用戶的高空作業(yè)更安全、更方便，噪音小。使用方便快捷，是理想的登高作業(yè)設備。

升降平臺的安全使用注意事項

液壓升降平臺車是一種用來運送人員和器材到指i定高度進行作業(yè)的特種工程車輛，因其避免了用腳手架和梯子的不方便及危險因素，被廣泛應用于電力、通訊、照明、交通等領域。

1、  安全開關

升降平臺的安全開關都是根據(jù)安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。

2、  防墜安全器  

防墜安全器是施工升降平臺上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降平臺都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。