從經(jīng)濟效益和行業(yè)鏈來分析，餐車為經(jīng)營者和食品生產(chǎn)商帶來了很強的競爭力，他們不需要交付昂貴的鋪面租金，對于運營者對售賣區(qū)的選擇也更自主和靈活。餐車的工作人員少，通常能夠更好地得到顧客的反饋信息，對市場的方向把握更靈活。達客餐車立志要做專業(yè)的餐車全生態(tài)鏈供應商，達客餐車通過車輛定制、車輛生產(chǎn)、配套服務和招商加盟與餐飲品牌合作互補，推動移動餐車新模式，打造移動餐車的未來。

看到街上有許多移動餐車一路飄香，很時髦的樣子，這樣的經(jīng)營方式是可以的嗎？

我們先從合法的方式說起吧。合法的餐車擺放一般有下面幾種方式：

1.獲得街道辦或者的許可：這種方式目前也略有混亂，大部分沒有明確的文件。

2.與物業(yè)或者管委簽訂占地的租賃協(xié)議，辦理營業(yè)執(zhí)照等。

3.如果有店面，也可以掛在店面名下作為外賣車，需要向當?shù)毓ど淌乘幈O(jiān)咨詢是否需要備案。

有的是可以的，他們或者按月、按天繳納場地經(jīng)營費用。按照《占道經(jīng)營管理條例》，占道經(jīng)營的攤位按照每平米每天兩塊錢的標準繳納費用。各個地方發(fā)展程度不同，價錢不一。說破天，合法的攤位經(jīng)營肯定要比開門市強百倍。

三餐新主張：移動餐車下的城市餐飲未來快節(jié)奏的工作生活，讓我們的日常飲食習慣發(fā)生變化。明顯的變化就是很大一部分人群從家庭廚房中分離出來。快消餐飲成為年輕人的飲食，一日三餐幾乎都在外面解決。隨著網(wǎng)購與社交平臺的興起，人們對于快消餐飲也有了更多的選擇空間。網(wǎng)紅打卡地、各地的美食排行榜、大V們的美食推薦、視頻網(wǎng)站自制的美食欄目、抖音等社交平臺主播們的短視頻分享......看得多了，一日三餐天天都可以不重樣。

1.融合餐飲與汽車行業(yè)的特性。餐飲屬于自然消費，汽車物流可以拓展自然消費的售賣區(qū)域。

2.布點式營銷。針對流量高峰與密集度，通過移動餐車開啟布點售賣，專攻固定店鋪之外的需求區(qū)域。

3.組合營銷。達客餐車賦予品牌網(wǎng)紅屬性，直擊消費心理，實現(xiàn)線下流量的吸引，通過社交平臺分享，線量再次分流，一部分流至餐飲品牌的線上買單，一部分慕名而來進店消費。

4.全新傳播媒介。餐飲品牌移動餐車的游走，售賣與廣告宣傳同時進行，品牌價值不斷延伸。

5.市場深度布局。無需固定店鋪，總部作為供應鏈頂端，移動餐車將餐飲品牌的產(chǎn)物與服務輸送至二線甚至三四線城市。