仔細(xì)檢查的過程是一個發(fā)現(xiàn)問題的過程。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、啟動機(jī)器等動作來運轉(zhuǎn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，判斷機(jī)器有無異常聲響、有無磨損，并重復(fù)啟動機(jī)器，反復(fù)檢查。與此同時，還要了解機(jī)器的整體性能及獨特之處。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種結(jié)構(gòu)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)備，它的價格相對較高，但是應(yīng)用起來也是十分方便。為了獲得一個良好的性價比，還請大家在選購前多了解一些相關(guān)知識，便于熟練的判斷設(shè)備好壞。

濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運行時將會因油無法供給而停止(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中:、常用機(jī)組每500 小時更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;

柴油發(fā)動機(jī)冒白煙

       故障原因：發(fā)動機(jī)缸體溫度過低；油箱放置過高，高油位超過發(fā)動油泵1.5米；燃油質(zhì)量太差，含水量超標(biāo)；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調(diào)整；

       處理方法：檢查發(fā)動機(jī)水溫，開啟發(fā)動機(jī)水加熱器或在空載（或低負(fù)荷）運行10-15分鐘，當(dāng)水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復(fù)正常。降低發(fā)動機(jī)油箱或油位的高度，確保燃油箱高油位與發(fā)動機(jī)油泵的高度差值在1.5米以內(nèi)，防止高油壓致使燃油聚積在發(fā)動機(jī)燃燒室，造成燃燒不完全而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內(nèi)可能沉積的水或含水量超標(biāo)的燃油，補(bǔ)充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家調(diào)節(jié)氣門，按發(fā)動機(jī)的技術(shù)規(guī)格調(diào)整正時。請聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理；對噴油器進(jìn)行清洗和調(diào)整，檢查噴器室有無磨損和破損，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。

眾所知周，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源，是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠時間安全可靠的接管下游負(fù)載，專業(yè)運維人員會定期對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行健康檢查以及實際的帶負(fù)載演練。在介紹柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)健康檢查之前，我們先介紹兩個概念常用功率和備用功率。柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的，通常柴油發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的大功率我們稱之為常用功率，而在某一時段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時機(jī)組功率就是我們平時所說的大功率，即備用功率。