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柴油發(fā)電機組品牌品牌企業(yè)

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發(fā)布時間:2020-10-29 08:54  






并機性能測試

如有并機系統(tǒng)測試要求,則需在單機測試合格后,進(jìn)行并機性能測試。

a、模擬市電停電,觀察本系統(tǒng)內(nèi)油機是否能全部自動啟動且并機成功,記錄機組從啟動發(fā)出到全部油機并機成功的時間;

b、并機成功后觀察是否能自動加載;

c、模擬并機測試自動加機減機功能邏輯驗證,當(dāng)負(fù)載減少到發(fā)電機組退出一臺柴油發(fā)電機組的條件時(一般80%),驗證柴油發(fā)機電系統(tǒng)是否能夠自動退出一臺機組,并自動停機;當(dāng)負(fù)載增加到自動加另一個柴油發(fā)電機組時(一般85%),驗證柴油發(fā)機電系統(tǒng)是否能夠自動啟動且能夠并網(wǎng)到柴油發(fā)電機系統(tǒng)中帶載運行;








排氣管冒白煙解決方法  說明進(jìn)入氣缸的燃油未燃燒,而是在定溫度的影響下,變成了霧氣和蒸汽。排氣管冒白煙多的原因是溫度低、油路中有空氣或柴油中有水。如果是溫度低所致,待溫度升高后冒白煙會自行消除。從嚴(yán)格意義上講,它不算故降,不必處理。如果油路中有空氣或柴油內(nèi)含有水分,其點是排氣除了帶白色的煙霧外,柴油機的轉(zhuǎn)速還會忽高忽低,工作不穩(wěn)定。如果是個別缸冒白煙,則可能是氣缸蓋底板或氣缸套發(fā)生裂紋,或氣缸墊密封不良向氣缸內(nèi)漏水所致。








這種聲響是由于曲軸主軸瓦或曲軸主軸軸承與主軸頸之間接觸產(chǎn)生不正常的磨擦而產(chǎn)生的, 主要原因是曲軸主軸頸與主軸瓦或曲軸軸承之間間隙過大,造成主軸頸與曲軸主軸軸承或主軸瓦之間的不均勻磨損導(dǎo)致不正常的磨擦而產(chǎn)生的這種沉重、鈍啞的敲擊聲 。聽到這種聲音后應(yīng)當(dāng)立即停止沃爾沃發(fā)電機的工作,因為如出現(xiàn)這種聲音后仍然使沃爾沃發(fā)電機繼續(xù)工作而不進(jìn)行檢查維修很可能出現(xiàn)“抱瓦”“燒軸”現(xiàn)象。








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