如果是使用隔聲罩，柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩一般使用金屬鋼板作為外層隔音防護(hù)，內(nèi)層使用穿孔消聲金屬板起到消聲作用，兩層板材之間使用阻尼減振材料，和吸音材料填充，使整個(gè)隔聲罩板材能夠起到多種降噪效果，同時(shí)隔聲罩、機(jī)器、地面都要使用減振墊，畢竟柴油機(jī)振動(dòng)很大。

對(duì)于具有機(jī)房的柴油發(fā)電機(jī)組，機(jī)房就相當(dāng)于一種隔聲罩，此時(shí)就可以對(duì)機(jī)房進(jìn)行隔音裝修即可。對(duì)機(jī)房頂棚和四壁采取吸聲、隔聲措施，安裝鋪設(shè)吸聲材料，柴油機(jī)使用它減振腳墊在機(jī)房的進(jìn)出風(fēng)口安裝消聲器或者是消聲百葉，墻壁上開(kāi)設(shè)防爆隔聲門窗。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

柴油發(fā)電機(jī)不著火

       故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開(kāi)度過(guò)低；調(diào)速板無(wú)輸出信號(hào)至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)反饋信號(hào)；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。

       故障處理：向燃油箱補(bǔ)充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開(kāi)啟位置，檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作。

如果您購(gòu)買的是主用400kW的機(jī)組，那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到440kW，如果您購(gòu)買的是備用400kW的機(jī)組，假如您不超載平時(shí)都開(kāi)在400kW，其實(shí)該機(jī)組一直都開(kāi)在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360kW)，這對(duì)機(jī)組是非常不利的，將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率變高。所以，柴油發(fā)電機(jī)組很好的佳功率的選擇是在用戶的總負(fù)荷基礎(chǔ)上加10%功率儲(chǔ)備,這樣既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。

機(jī)組空載運(yùn)行的危害

1. 上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭；

2. 增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

3. 長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。