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在實(shí)際工作中,設(shè)計(jì)者應(yīng)該從網(wǎng)絡(luò)集成、功能集成和軟件界面集成等方面來(lái)考慮各弱電系統(tǒng)間的集成問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò)集成主要是從各系統(tǒng)的布線上來(lái)考慮,使不同功能的弱電系統(tǒng)能夠工作在一個(gè)統(tǒng)一的布線平臺(tái)上,這樣,一方面便于對(duì)布線系統(tǒng)的管理,另一方面也使各弱電系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的布置上具有更大的靈活性。在常用的建筑弱電系統(tǒng)中,電話通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)系統(tǒng)的功能及使用的硬件設(shè)備各不相同,但其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信息點(diǎn)的布置原則相同,并且可以使用相同的傳輸介質(zhì)和接插件,所以可將兩個(gè)系統(tǒng)的布線綜合為一個(gè)布線系統(tǒng)。這樣,兩個(gè)系統(tǒng)可以互為利用,信息點(diǎn)的功能可以互換,使兩個(gè)系統(tǒng)都具有更大的靈活性,這也就是我們所說(shuō)的綜合布線系統(tǒng)(PDS)。消防報(bào)警系統(tǒng)→語(yǔ)音通信系統(tǒng):當(dāng)消防報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生后,立即通過(guò)大樓內(nèi)的語(yǔ)音通信系統(tǒng)向消防局報(bào)警并傳送有關(guān)信息,同時(shí)向大樓主管部門(mén)報(bào)警。對(duì)其余幾種系統(tǒng),綜合考慮技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的可行性,目前的產(chǎn)品由于受系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信號(hào)傳輸介質(zhì)和雙絞線對(duì)傳輸功率信號(hào)的限制等,其布線系統(tǒng)暫時(shí)還無(wú)法綜合到PDS中來(lái)。但是,隨著數(shù)字信號(hào)處理理論和應(yīng)用技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等的不斷發(fā)展,未來(lái)的PDS一定會(huì)發(fā)展成為包含更多不同功能弱電系統(tǒng)的布線平臺(tái)。
具體的聯(lián)動(dòng)響應(yīng)包括以下幾種系統(tǒng):消防報(bào)警系統(tǒng)→音樂(lè)/廣播系統(tǒng):發(fā)生消防報(bào)警時(shí),相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強(qiáng)行切換至消防緊急廣播;
消防報(bào)警系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):發(fā)生消防報(bào)警時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將火警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供確認(rèn)是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等;
消防報(bào)警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng):確認(rèn)發(fā)生消防報(bào)警時(shí),出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關(guān)的各管制門(mén)(重要核心部位的管制門(mén)可單獨(dú)設(shè)置)應(yīng)自動(dòng)處于開(kāi)啟狀態(tài),以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進(jìn)入;
消防報(bào)警系統(tǒng)→車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng):確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生于底層或地下層時(shí),車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)將車(chē)庫(kù)控制閘門(mén)置于開(kāi)放狀態(tài),以便車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)輛迅速撤離火場(chǎng)(此時(shí)車(chē)庫(kù)有關(guān)的攝像機(jī)應(yīng)處于工作和錄像狀態(tài));
消防報(bào)警系統(tǒng)→語(yǔ)音通信系統(tǒng):當(dāng)消防報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生后,立即通過(guò)大樓內(nèi)的語(yǔ)音通信系統(tǒng)向消防局報(bào)警并傳送有關(guān)信息,同時(shí)向大樓主管部門(mén)報(bào)警;
樓宇自控系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):當(dāng)樓宇自控系統(tǒng)有異報(bào)警或事故時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供事后分析事故原因等;一些弱電設(shè)計(jì)者閉門(mén)造車(chē),嚴(yán)重脫離實(shí)際和用戶(hù)需要,一味地追求高標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)千篇一律,造成許多弱電工程'后天不足'。保安監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng):當(dāng)保安系統(tǒng)報(bào)警時(shí),可以聯(lián)動(dòng)電梯控制系統(tǒng),使電梯不停靠報(bào)警層;
出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):當(dāng)管制門(mén)在非工作時(shí)有人持卡進(jìn)入時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將進(jìn)入的管制門(mén)或報(bào)警點(diǎn)相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供必要時(shí)核對(duì);
車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):當(dāng)車(chē)庫(kù)有車(chē)輛出入時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將車(chē)庫(kù)門(mén)的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供必要時(shí)核對(duì)。
弱電系統(tǒng)的技術(shù)含量高、建設(shè)周期長(zhǎng)且過(guò)程復(fù)雜,在國(guó)內(nèi)隸屬于建設(shè)、郵電、廣電、消防、電業(yè)等行業(yè)管理范疇。該系統(tǒng)布線僅限于大樓車(chē)場(chǎng)的出入口處,每一個(gè)出入口由一臺(tái)控制器控制,控制器可以獨(dú)立工作,也可以與上位管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),其布線結(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。弱電行業(yè)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,在弱電系統(tǒng)建設(shè)中許多環(huán)節(jié)過(guò)程存在弊病,資質(zhì)管理與市場(chǎng)準(zhǔn)入方面也不盡如人意,不合格集成商、工程承包商和供應(yīng)商充斥市場(chǎng),與弱電工程相關(guān)問(wèn)題較多。
行業(yè)特點(diǎn)問(wèn)題弱電系統(tǒng)的子系統(tǒng)多,技術(shù)涉及自控、通信、計(jì)算機(jī)、電子、傳感器、機(jī)械等領(lǐng)域,現(xiàn)有的理論體系,有些焦點(diǎn)問(wèn)題還未形成定論,值得借鑒推廣的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)寥寥無(wú)幾;弱電設(shè)計(jì)在實(shí)際工程中很容易受其它專(zhuān)業(yè)、單位人員的制約,往往在工程后期設(shè)計(jì)才能展開(kāi),造成設(shè)計(jì)時(shí)間緊張,來(lái)不及深思熟慮;2、家庭(設(shè)備)自動(dòng)化:(1)能源消耗(水、電、煤氣和供熱)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集處理。工程實(shí)施中招行為不規(guī)范,系統(tǒng)產(chǎn)品隨意變更,造成許多設(shè)計(jì)工作的浪費(fèi);施工圖與裝修嚴(yán)重脫節(jié),用戶(hù)要求的不恰當(dāng)、不明確,使設(shè)計(jì)人員做了很多的無(wú)用功;用戶(hù)功能隨時(shí)變更,更給設(shè)計(jì)帶來(lái)很多的不便。
資質(zhì)管理問(wèn)題
一些系統(tǒng)集成商在沒(méi)有接受有效資質(zhì)的情況下,打著“國(guó)內(nèi)優(yōu)先等旗號(hào),到處承攬工程,致使在全國(guó)范圍內(nèi)智能建筑的設(shè)計(jì)與施工存在質(zhì)量管理上的失控。同時(shí)還介紹了與弱電工程緊密聯(lián)系的內(nèi)裝修施工技術(shù)和驗(yàn)收、機(jī)房工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)?,F(xiàn)在有許多公司通過(guò)各種手段、拿到智能建筑設(shè)計(jì)證書(shū)和智能建筑總承包商證書(shū),但是它們對(duì)智能化系統(tǒng)并不了解,設(shè)計(jì)和建造出來(lái)的智能化系統(tǒng)讓業(yè)主吃盡苦頭,有的公司在申請(qǐng)的時(shí)候,具備從事智能化的實(shí)力,過(guò)一段時(shí)間,相關(guān)人員的流動(dòng)又使他們不具備條件。