缸口部分一般由密封圈、導向套、防塵圈和鎖緊裝置等組成，用作活塞桿的導向和密封等。缸孔和活塞桿直徑不同，缸口部分的結構也有所不同，缸蓋與缸筒的典型連接結構有，外螺紋連接，它的外徑小，質量輕，但結構工藝性較差；內半環(huán)連接，內卡環(huán)常由三個半環(huán)組成，其結構簡單而且緊湊，拆裝也較方便，但缸壁上的環(huán)槽削弱了缸筒的強度；法蘭連接，特點是結構簡單而且緊湊，拆裝和加工容易。缺點是外形和質量都比較大；這方面也是非常關鍵的，直接關系到產(chǎn)品的正常使用，因此要加以重視。鋼絲連接，這種連接方式的結構最簡單、緊湊，已逐漸被推廣使用。值得注意的是液壓油缸缸蓋與缸筒的連接很少采用焊接結構。

  缸蓋材料一般用35、45號鋼鍛件。當缸蓋兼作導向套時，應采用鑄鐵并在其工作表面堆焊青銅，黃銅或其它耐磨材料，導向套也可單獨制成后壓入缸蓋內孔。

工程油缸具有體積小、重量輕、結構緊湊、操作簡單。可在油路上增加各種液壓元件。如電磁換向閥、壓力繼電器、遙控開關、液壓鎖緊可在額定壓力內滿足任何工作需要，可直接對壓力容器進行壓力測試。配備常用工具可以進行起重 、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓連接，橋梁，工程機構等各種作業(yè)。    工程油缸的實際輸入量是通過計算流體的流量和壓力值，輸出能量是通過計算直線運動的速度和力，加上一點點無用功耗。工程油缸的活塞能完成直線上的往復周期運動，運動的周期位移是有限的。液壓油缸廣泛用于工程機械、機床設備、汽車制造、冶金礦山、航天航空等等。

常見規(guī)格、類型的工程油缸有哪些    工程油缸是單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復運動的執(zhí)行機構，具有結構簡單，工作可靠，裝拆除方便。工程油缸的種類有很多，不同機械使用的工程油缸多少都是有一定區(qū)別的，下面小編把常見的幾種工程油缸的使用情況給大家介紹一下：    1.啟閉機工程油缸：用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達到開啟與關閉的目的工程油缸。    2.造紙機用工程油缸：是一種最為通用的類型，其上下邊較寬供用戶打孔使用，然后根據(jù)用戶自身的需要再按裝上配套的法蘭和蓋板便可與機械配套使用的造紙機械。    4.水泥窯用工程油缸：是水泥行業(yè)工程油缸需求者的產(chǎn)品，該工程油缸防塵能力強，耐高溫，運行穩(wěn)定推力強；而液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件其質量的優(yōu)劣直接影響著系統(tǒng)的工作性能。整缸采用Merkel原裝進口密封件（油封），完全可替代進口工程油缸，是目前水泥廠最常用的工程油缸。