公司主要生產皮帶輸送機，皮帶機配件，托輥，滾筒，輸送帶，二運架子，皮帶機尾架、漲緊絲桿等。皮帶機配件種類齊全，歡迎選購

托輥在結構中的密封形式、加工質量、軸承、軸承杯潤滑脂等方面決定著托輥的綜合質量。目前發(fā)達國家使用的新型注油托輥，其運行阻力小，軸承采用稀油潤滑，托輥帶速可達6～8m/s，壽命可達10年以上。因此要提高我國輸送機托輥技術，很重要的一點就是應該通過改進密封結構和潤滑方式來提高托輥的綜合質量。

目前，國內托輥采用雙迷宮非接觸式密封、大游隙KA系列專用軸承、3#鋰基潤滑脂的結構。這種結構形式下的托輥提高質量的主要環(huán)節(jié)是制造加工質量和主要構件的質量。國內托輥生產廠家的加工工藝和設備精度保證不了設計要求，致使托輥旋轉阻力大、空載能耗高、使用壽命短。

托棍的標準直徑有89mm、108mm、133mm、159mm、194mm219mm6種選用時按帶速選配其轉速一般不超過600r/min。托輥按材質分有無縫鋼管托輥和塑料(酚醛復合材料)托輥按用途分托輥、深槽塑托輥和調偏托輥等。托輥的結構其制造質過的主要技術指標是運行阻力系數(shù)和使用壽命。     

熱硫化包膠的工藝是在滾筒組裝前，將筒皮在車床車削約2-3mm深的螺紋溝槽，涂刷兩層粘接劑（鐵性粘接劑、橡膠粘接劑），然后將生膠板壓實在滾筒筒皮上，入硫化蒸汽爐加熱 180℃硫化，硫化完成出爐后上車床車削包膠花紋。然后才可以組裝軸、緊定套、軸承座等。