立體車庫(kù)雖然狹窄，但是在有限的空間內(nèi)，確實(shí)可以停放更多的車輛。只是，停放車輛對(duì)技術(shù)的要求較高。全自動(dòng)立體停車庫(kù)租賃車庫(kù)可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車庫(kù)、豎向密集型全自動(dòng)立體停車庫(kù)以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車庫(kù)（如蜂窩式、迷宮式等)。作為一個(gè)專業(yè)的立體車庫(kù)，其為了簡(jiǎn)化操作流程、優(yōu)化體驗(yàn)，會(huì)讓廣大車主擁有自己的IC卡，在進(jìn)立體車庫(kù)的時(shí)候LED顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)我們想要的信息，從而停車更加便捷。

 由于車子多交通出行經(jīng)常地下停車場(chǎng)每一年必須資金投入很多的經(jīng)營(yíng)成本，特別是在是在節(jié)慶日必須資金投入很多人力資源管理方法泊車紀(jì)律，酒店餐廳停車場(chǎng)缺乏消費(fèi)者將會(huì)會(huì)由于交通出行麻煩另?yè)袼遥Ⅲw停車設(shè)備憑借其大容量、高便捷性等等優(yōu)勢(shì)，車主在使用立體車庫(kù)，體驗(yàn)上得到了優(yōu)化，因此在日常生活中普及立體車庫(kù)的程度已經(jīng)日益提高。造價(jià)低，循環(huán)式立體停車庫(kù)每個(gè)車位投資約2-12萬(wàn)元，而建筑自行式停車庫(kù)每個(gè)車位造價(jià)約為20萬(wàn)元以上，而且可能造成庫(kù)內(nèi)污染。即使平面停車，光土地征用費(fèi)也是不菲。

 立體停車設(shè)備運(yùn)用支撐架搭建兩層乃至雙層的泊車室內(nèi)空間，促使同樣的占地可以停住二倍的車，而且品質(zhì)高的立體停車設(shè)備還具備位移升降機(jī)等作用可以更加井然有序的泊車，不容易出現(xiàn)停車場(chǎng)滿了依然進(jìn)車的情況，空間利用率高：占用土地面積小，停車容積率高。僅停放3個(gè)車位面積的土地，更高可以建到25層，zui 多可以停放50個(gè)車位。極大地提高了土地使用效率增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理。一般情況下，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)都是由管理人員輪班看守的，安全性其實(shí)并不能得到保證，因此車主的擔(dān)心都是有道理的。

 如果按其結(jié)構(gòu)來(lái)分，這個(gè)確實(shí)五花八門，但無(wú)論怎樣的結(jié)構(gòu)都離不開(kāi)垂直升降和橫移兩種類型，當(dāng)然也許還有那種傳送帶式的環(huán)形循環(huán)車庫(kù)，不過(guò)筆者認(rèn)為那已經(jīng)脫離了設(shè)備范疇，屬于工程的一種，我們?cè)谶@里不將其編入分類。垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備通過(guò)提升系統(tǒng)升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。升降橫移式立體車庫(kù)多是以鋼結(jié)構(gòu)框架為主體的，且采用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條來(lái)帶動(dòng)載車板做升降橫移運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)車輛的存取，它的工作原理是，設(shè)備的每個(gè)車位上均有載車板，所需要存取車輛的載車板能夠通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)達(dá)到地面層，‘



’