叉車應如何保養(yǎng)

二、一級技術保養(yǎng)

按照"日常維護"項目進行,并增添下列工作。

1、檢查氣缸壓力或真空度。

2、檢查與調整氣門間隙。

3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。

5、檢查變速器的換檔工作是否正常。

6、檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。

7、更換油底殼內機油,檢查曲軸箱通風接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。

8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。

9、檢查風扇皮帶松緊程度。

10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。

11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當重新裝配后要進行叉車路試。

(1)不同程度下的制動性能,應無跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動拉緊后,能可靠停車。

(2)傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉,有無不正常聲響。

(3)路試一段里程后,應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。

(4)貨叉架升降速度是否正常,有無顫抖。

12、檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損,并清洗或更換濾網。

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叉車的歷史——從1900-2019（一、二）

叉車的歷史共分七部分，本期為、二部分。奇跡的誕生一、100年前，叉車的故事開始了叉車的創(chuàng)建是二十世紀對世界工業(yè)和經濟發(fā)展影響重大的事件之一。

叉車的歷史——

一年前，該公司向歐洲出口了批日本叉車。1963年，一艘滿載日本工業(yè)運輸設備的船停泊在比利時安特衛(wèi)普。在這次公關活動之后，哈弗蘭熱成為比利時TCM的進口商，在一段時間內，該公司甚至在叉車領域擁有市場份額。

但是，直到今天，TCM和比利時之間仍保持著緊密聯(lián)系。自1990年以來，TCM的歐洲部門一直將其歐洲生產集中在比利時布魯日的La Brugeoise&Nivelles，在所有權變更后，后者后來更名為Bombardier。

除上述設備外，TCM還生產集裝箱叉車和AGV。這種裝置會實時報告溫度，電壓平衡、電解液液位等情況，還會發(fā)出警報，并提供有用的蓄電池歷史記錄，以供分析。在2000年，該公司開始生產一系列型號為2x2輪布置的Asroba萬向行走叉車。TCM Corporation在日本(1952年在長崎縣建廠，1968年滋賀縣建廠。)，比利時(1990年建廠)，美國(1988年在南卡羅來納州建廠)和中國(2002年在中國安徽合肥建廠)。自2003年以來，日立工程機械有限公司一直是TCM的大股東。