汕德卡G7動(dòng)力:多款動(dòng)力可供選擇我們實(shí)拍到的這款

汕德卡G7動(dòng)力：多款動(dòng)力可供選擇

我們實(shí)拍到的這款汕德卡G7 載貨車(chē)，搭載曼系列MC11.44-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，罪大功率440馬力，匹配重汽成熟的HW25712XSTCL型斜齒全同步器鋁殼變速器。

據(jù)了解，這款車(chē)型在動(dòng)力總成方面可以有多種選擇，可選裝濰柴WP10.5H系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，還有曼系列13L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率包括480、540兩個(gè)馬力段。

另外，也可選裝重汽AMT 2.0手自一體變速器以及福伊特液力緩速器，完全滿足不同客戶的運(yùn)輸要求。

當(dāng)然，選裝配置的價(jià)格肯定有所變化。

汕德卡G7車(chē)搭載了尺寸為12.00R22.5的真空胎，康邁免維護(hù)輪端50w公里超長(zhǎng)維護(hù)周期，確保了綜合使用收益和運(yùn)輸校率。

三片鋼板懸掛，穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)提高輕量化的校果，有校減少路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)感。

底盤(pán)左側(cè)帶有緊湊布局的尾氣處理系統(tǒng)，緊湊堆疊的鋁合金儲(chǔ)氣罐和電瓶，標(biāo)配的是600L的鋁合金油箱，還可以選裝容積1000L的超大容量油箱配置，進(jìn)一步減少中途加油次數(shù)，提高運(yùn)輸校率。

MCY12BGK雙并聯(lián)車(chē)橋主減速比為3.7，罪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200rpm的情況下，可以達(dá)到82.1Km/h，能夠滿足卡友們物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。其采用的輕量化4片簧拋物線鋼板懸掛，具有明顯的輕量化校果。

目前G7系列載貨車(chē)型主打標(biāo)準(zhǔn)干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是零擔(dān)普貨、綠通以及冷鏈物流運(yùn)輸三大板塊。

“拉同樣的貨，走同樣的路，汕德卡不用修車(chē)，跑得快，還省油，這樣的車(chē)誰(shuí)不喜歡！”汕德卡一位老用戶說(shuō)。

作為國(guó)內(nèi)高i端重卡的代表，汕德卡產(chǎn)品在科技引i領(lǐng)上下足了功夫，車(chē)輛擁有先進(jìn)的車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子制動(dòng)控制系統(tǒng)（ESC＋EBS）、緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）和坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA），通過(guò)車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策、自動(dòng)化控制功能，使車(chē)輛與外部節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零翻車(chē)”。

操控方面，不得不佩服汕德卡高超的調(diào)教本領(lǐng)，雖然整車(chē)達(dá)成8.8噸，但手感的方向盤(pán)，順手而且靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。油門(mén)很有彈性，腳感不錯(cuò)，動(dòng)力回饋?zhàn)?。綜合而言，提到操控便會(huì)讓人自動(dòng)聯(lián)想到SITRAKC7H的操控展現(xiàn)。

能耗方面，SITRAKC7H的呈現(xiàn)是30.27L/百公里。因?yàn)樘幵谝痪€城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有17.47L左右，滿載油耗可低至43L/100km。一千米油費(fèi)2塊1，拉2000km油耗剛好860L，用不到4300塊塊，對(duì)于一款車(chē)重達(dá)成40噸的重型牽引車(chē)來(lái)看，SITRAKC7H在能耗上表現(xiàn)非常出彩。