產(chǎn)品的裝配方式我們可以分為三類：手動(dòng)裝配、半自動(dòng)裝配、全自動(dòng)裝配，三種裝配方式依據(jù)自動(dòng)化程度的高低劃分。其中，手動(dòng)裝配的效率低，全自動(dòng)裝配對產(chǎn)品零部件的標(biāo)準(zhǔn)化程度要求高，半自動(dòng)裝配是機(jī)器與人工的結(jié)合，它將適合機(jī)器裝配的部分交由機(jī)器完成，不適合機(jī)器完成的交由人工完成。半自動(dòng)裝配是三種裝配方式中應(yīng)用較為廣泛的一種。產(chǎn)品在各環(huán)節(jié)之間流通時(shí)間縮短，在生產(chǎn)節(jié)奏一定的情況下，為了確保生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，生產(chǎn)線上各工位的裝配節(jié)奏需要加快。


端蓋(膠蓋)自動(dòng)化裝配設(shè)備應(yīng)用于直流有刷電機(jī)領(lǐng)域，主要完成膠蓋組裝工序。生產(chǎn)線依據(jù)客戶工藝要求，為客戶量身定制，電機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線采用模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格，可兼容兩款不同產(chǎn)品，轉(zhuǎn)款只需調(diào)用程序即可。產(chǎn)能可達(dá)≥1125PCS/小時(shí)，稼動(dòng)率90%以上，良品率也可達(dá)98%以上。其工藝流程可分為兩段，碳刷組裝段：連接片上料、碳晶組裝、碳刷片涂膠、防震膠組裝、輸送至膠蓋組裝線等;膠蓋組裝段：電感曲型裝配、電容曲型裝配、碳刷上料裝配、插頭上料裝配、電感涂膠、電感焗膠干等工序。

由于場地和預(yù)算問題，初期的自動(dòng)化不足以取代勞動(dòng)力，產(chǎn)能不足，速度不足，場地和車間面積不足，后來搬遷或并行生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大都面臨著一系列問題。

首先要考慮的因素如下：

1.車間總功率和總氣源問題。

2，車間的具體規(guī)模布置圖和整改方案是否能達(dá)到預(yù)期效果。

生產(chǎn)線/開箱裝箱封箱碼垛

3.整條線路整改過程中的線路方向，消防通道等問題。

四，整改過程中面臨的其他問題。

5.整改結(jié)束后的具體生產(chǎn)問題。

必須考慮所有更改，以避免生產(chǎn)中的不必要損失。

自動(dòng)化設(shè)備取代勞動(dòng)力，提高產(chǎn)能和減少勞動(dòng)力已經(jīng)非常普遍了，如果在進(jìn)行自動(dòng)化改造過程中，因?yàn)橘Y金不足或者早期規(guī)劃不完善，完工后需要大改，這是一件非常麻煩的事情。

由于場地和預(yù)算問題，初期的自動(dòng)化不足以取代勞動(dòng)力，產(chǎn)能不足，速度不足，場地和車間面積不足，后來搬遷或并行生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大都面臨著一系列問題。

整改結(jié)束后的具體生產(chǎn)問題。必須考慮所有更改，以避免生產(chǎn)中的不必要損失。