如果今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，當(dāng)然，這也是今后肯定需要考慮的問題。由于地下車庫無法和地上相提并論，所以需檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。柜門安裝監(jiān)控電子鎖，無論何種情況，柜門被打開時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出告警，保證人身安全。充電樁運(yùn)營模式：批發(fā) 零售電力盈利模式主要是充電站運(yùn)營商以批發(fā)價(jià)獲得電力，零售價(jià)收取電費(fèi)，賺取批發(fā)零售電價(jià)差，歸納起來就是“批發(fā)零售電力 充電服務(wù)”。

目前對(duì)于安裝充電樁，一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車位。另外有些物業(yè)由于建設(shè)比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。此外，還要安裝防撞柱、圍欄或者防撞警示燈等設(shè)備，而且每個(gè)充電設(shè)備之間應(yīng)該保持足夠的距離，確保有多輛車時(shí)不會(huì)發(fā)生意外的撞擊。一般小區(qū)都會(huì)有很多配電室，業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車位近的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電設(shè)備的成熟度也得到了顯著提升。中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東坦言，在2015年開展的一期全國電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作測(cè)試中，直流充電成功率幾乎為零。但經(jīng)過近幾年全行業(yè)的努力，充電成功率已由2017年的91%增長(zhǎng)至2019年的98%，充電兼容性獲得突破性進(jìn)展。為緩解充電時(shí)間過長(zhǎng)問題，開發(fā)大功率充電樁，必須使用更多的充電模塊。

充電樁的功能特點(diǎn)

1、豐富的通信擴(kuò)展接口（WiFi、網(wǎng)卡、USB、CAN、串口）可兼容主流廠家的負(fù)載通訊

2、人性化的設(shè)計(jì)，充電接口監(jiān)測(cè)、儀器校準(zhǔn)均無須額外的適配器

3、內(nèi)置無線熱點(diǎn)、可實(shí)現(xiàn)平板、手機(jī)、電腦等靈活操控。

4、內(nèi)置電池實(shí)現(xiàn)8小時(shí)以上的連續(xù)工作，具備慢充、快充、邊測(cè)試邊充電等多種模式。

5、內(nèi)置計(jì)量單元實(shí)現(xiàn) JJG1148、JJG1149規(guī)程的全部檢定項(xiàng)目，所有的計(jì)量技術(shù)指標(biāo)等同 XL902充電樁校驗(yàn)儀。