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近遇到很多輸送帶破損的現(xiàn)象,對于怎樣修補輸送帶破損很多客戶常常感覺非常棘手。下面讓我為大家介紹一下輸送帶破損的修補方法。
普通輸送帶在使用過程中,損壞是很難免的,損壞的形式也有很多種,例如:邊緣分層、潰爛、缺損與開裂;長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內(nèi)在缺陷等。(涂刷2遍既能夠保證膠水充分涂刷,保證膠水的浸潤性,又不至于出現(xiàn)膠水過厚,影響粘接情況的發(fā)生)在修補條的粘接面涂刷一遍冷硫化膠水,讓膠水與修補條之間自然硫化。其中縱向撕裂迫切,邊緣破損普遍,接頭內(nèi)在缺陷難避免,修復(fù)后使用壽命關(guān)心。
到目前為止,鄭州威克特橡膠制品有限公司輸送帶常用的修補方法有三種:
1、熱修補方法
通常采用的修補器、硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料,對輸送帶的損傷部位進行等強度的“無痕”修補。此種修復(fù),可使輸送帶完全消除損傷,恢復(fù)原狀。接下來就來看看自己動手快速修理傳送帶縱向撕裂的相關(guān)操作流程以及其中需要注意的一些細(xì)節(jié),施工人員進行現(xiàn)場操作的時候,可以選擇性的進行參考使用。適用于較為重要的,長距離的,高速度運行的,大運量的運輸系統(tǒng)。當(dāng)然,完成此類維護需要設(shè)備和專業(yè)人員。是輸送帶維修1可1靠、1理1想的方法。
修補機廠家介紹輸送帶破損劃傷撕裂修補
在物料運輸過程中,皮帶破損、劃傷甚至撕裂等情況在所難免,皮帶壞了怎么修?這是施工人員經(jīng)常需要考慮的事情,今天小編就皮帶破損相關(guān)修復(fù)情況進行詳細(xì)說明。
一般來說,皮帶破損修復(fù)方式大多會選擇相對方便快捷的冷硫化方式進行修補,既能現(xiàn)場修補即修即用,隨著技術(shù)越來越進步,又能有效保證修補之后的效果。而具體修復(fù)方法則要視具體情況而定。
一般皮帶破損主要分為三種狀況:
狀況一:皮帶表面破損有坑洞
這種情況下進行皮帶修復(fù)的時候,一般會采用坑洞填補的方式進行皮帶的修復(fù)處理。需要使用材料一般是冷硫化橡膠修補劑MC150,此款膠水混合之后成漿糊狀,可以任意角度進行涂抹,且不易流動,尤其適合皮帶坑洞的填補?!?
具體操作如下:將需要填補的皮帶部位進行打磨處理,之后將混合攪拌之后的雙組份修補劑涂抹在打磨部位,之后使用刮板刮平待其干燥即可。操作相當(dāng)簡便快捷。
修補機廠家介紹按100:4的比例混合冷硫化粘接劑SC2002的主劑與固化劑并攪拌均勻,每公斤混合膠液可以涂刷粘接約1平方,按需配膠,可適量稍多一些,多余的膠水涂刷在修補條正面兩側(cè)的半硫化層上,自然冷硫化后粘接效果更好。7翻轉(zhuǎn)輸送帶,在撕裂傷口內(nèi)灌入橡膠硫化修補劑SK358,用刮板刮平,待橡膠修補劑SK358完全固化。未混合的主劑與固化劑密封后置于陰涼干燥處待用。
用混合后膠液在打磨面上涂刷一層,待膠水干燥后再涂刷第二層,涂第二層膠水的同時在修補條的半硫化CN層上也涂刷一層膠水,兩側(cè)膠水半干時貼合粘接?! ?
打磨面上一層刷膠要用力,使膠水充分浸潤打磨面,與粗糙打磨面緊密結(jié)合,整體涂刷要保持均勻,平整的粘接面不易包入空氣,利于粘接力的形成。DZQ-1膠帶長撕裂修補器(適用于膠帶縱向長距離撕裂破損修補)本機用于各種膠帶沿縱向部位的長面積撕裂破損修補之用。第二層刷膠厚度可以稍薄,雖然冷硫化粘接劑SC2002膠層的厚度不影響整體粘接力,但是會延長固化時間,降低修補效率。德斯普修補條背部的半硫化層上涂刷一層膠水,而且半硫化層不能打磨,涂刷一層膠水后,半硫化層會與冷硫化粘接劑SC2002迅速硫化融為一體,粘接效果與熱硫化類似,粘接強度與熱硫化同級。膠水半干時粘接,這個時機可以用手指背去試,膠層略有粘性,但又不會粘附手指背扯絲時可以粘接?! ?
整體貼合粘接修補條,貼合后用壓實滾輪來回滾壓,從一側(cè)推進至另一側(cè),排出粘接面內(nèi)氣泡,壓實粘接面。后可用橡膠錘密集捶實?! ?
所有的修補材料都具有與傳送帶橡膠層相近的性能,包括柔韌性、環(huán)境適應(yīng)性等,11大1程1度上減少應(yīng)力集中造成的危害,避免二次損傷。
平板硫化機輔助法維修設(shè)備的好處
平板硫化機的日常維修維護過程非常重要,但是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時準(zhǔn)確判斷故障所在是重中之重,今天光越橡膠機械與您分享“輔助法”判斷故障維護機器:
平板硫化機設(shè)備的維修只需借用很簡單的輔助零件即可快速診斷,找到故障原因,是很實用的維修方法之一。
輔助法可在不解體設(shè)備部件的基礎(chǔ)上進行診斷,例如平板硫化機的液壓元件故障,就可以使用輔助法,可避免大量的拆卸工作,較大程度較少故障診斷時間,維修時間。