傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。因此，一組傳動軸是配套出廠的，在使用中就應(yīng)特別注意。

   重型載貨汽車根據(jù)驅(qū)動形式的不同選擇不同型式的傳動軸。一般來講4×2驅(qū)動形式的汽車僅有一根主傳動軸。6×4驅(qū)動形式的汽車有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸。6×6驅(qū)動形式的汽車不僅有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸，而且還有前橋驅(qū)動傳動軸。解決方法：將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動橋。在長軸距車輛的中間傳動軸一般設(shè)有傳動軸中間支承．它是由支承架、和支承組成。

　傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。而GWB公司的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。若大于規(guī)定值，應(yīng)增焊平衡塊或改變原平衡塊的位置與質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使軸管達(dá)到平衡。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。

轉(zhuǎn)動軸中通常下設(shè)由拖動叉和花鍵軸構(gòu)成的拖動花鍵，以保持傳動系統(tǒng)長短的轉(zhuǎn)變。以便減少拖動花鍵的徑向拖動摩擦阻力和損壞，有時候?qū)ㄦI齒開展酸洗磷化或噴漆滌綸層；有的則在花健槽中放進(jìn)滾針、滾柱或軸承珠等翻轉(zhuǎn)元器件，以滾動摩擦力替代滾動摩擦，提升傳動系統(tǒng)。但這類構(gòu)造較繁雜，成本費(fèi)較高。有時候針對有比較嚴(yán)重沖擊性荷載的傳動系統(tǒng)，還選用具備延展性的轉(zhuǎn)動軸。轉(zhuǎn)動軸上的花鍵需有潤化及防污對策，花鍵齒與健槽空隙不適合過大，且應(yīng)按相匹配標(biāo)識裝配線，以防裝反毀壞傳動軸總成的轉(zhuǎn)子動平衡。

轉(zhuǎn)動軸的長短和交角及他們的轉(zhuǎn)變范疇由小車總布局設(shè)計方案決策。設(shè)計方案時要確保在轉(zhuǎn)動軸長短處于很大值時，花鍵套與軸有充足的相互配合長短；而在長短處于較鐘頭不頂死。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。轉(zhuǎn)動軸交角的尺寸立即危害到萬向聯(lián)軸器十字軸和圓柱滾子軸承的使用壽命、萬向球傳動系統(tǒng)的和十字軸轉(zhuǎn)動的不勻稱性。

傳動軸萬向節(jié)的作用：

 在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的汽車上，由于汽車在運(yùn)動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運(yùn)動，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無法實(shí)現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來實(shí)現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。在重新安裝吊架時，首先將吊架固定螺栓不要擰緊，將汽車驅(qū)動輪用千斤頂支離地面，掛低速檔，慢慢旋轉(zhuǎn)傳動軸使傳動軸和吊架自動找正，然后再將吊架固定螺栓擰緊。

 萬向節(jié)傳動必須具備以下特點(diǎn)：

 1.保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)計范圍內(nèi)變動時，能可靠地傳遞動力；

 2.保證所連接兩軸能均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi)；

 3.傳動效率要高，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維修容易。對汽車而言，由于一個十字軸萬向節(jié)的輸出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的，為此必須采用雙萬向節(jié)（或多萬向節(jié)）傳動，并把同傳動軸相連的兩個萬向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬向節(jié)的夾角相等。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。

 1、傳動軸在使用前必須在萬向節(jié)、中間支承及滑動花鍵等注油處加注汽車專用潤滑脂。

 2、在汽車每行駛7天或2000公里必須對萬向節(jié)、中間支承及滑動花鍵處潤滑情況進(jìn)行檢查，如潤滑不良應(yīng)加注汽車專用潤滑脂。

 3、嚴(yán)禁用高速擋起步、猛抬離合器踏板、超載、超過速度行駛等不規(guī)范操作。

 4、因傳動軸緊固螺栓在重載傳動環(huán)境下容易造成松動、脫落，所以傳動軸的日常維護(hù)主要是緊固連接螺栓和加注潤滑脂。對傳動軸的萬向節(jié)、中間支撐、滑動花鍵等部位加注汽車專用潤滑脂時，要先把加油嘴清理干凈、通暢，對堵塞或變形的油嘴應(yīng)及時更換，注油量是以新油溢出為準(zhǔn)。因此在裝配時在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。檢查傳動軸各部螺栓和螺母的緊固情況，特別是突元叉連接螺栓和中間支撐支架的固定螺栓等，應(yīng)按規(guī)定的力矩擰緊。