傳動軸中間支承安裝在車架橫梁或車身底架上，要求它具有能補償傳動軸的安裝誤差功能，及適應行駛中由于發(fā)動機的彈性懸置引起的發(fā)動機竄動和車架變形引起的位移功能。同時其中橡膠彈性元件還有吸收傳動軸振動、降低噪聲及承受徑向力的功能?？磦鲃虞S軸管的規(guī)格是否與物料清單相符合，可以通過游標卡尺測量一下。中間支承由橡膠彈性元件、軸承等組成。由于蜂窩形橡膠墊有彈性，可滿足補償安裝誤差和行駛中發(fā)動機竄動和車架變形引起的位移作用。

 中間支承常用彈性元件來滿足上述功用，中間支承是由支架和軸承等組成，雙列錐軸承固定在中間傳動軸后部的軸頸上。帶油封的支承蓋之間裝有彈性元件橡膠墊環(huán)，用三個螺栓緊固。緊固時，橡膠墊環(huán)會徑向擴張，其外圓被擠緊于支架的內孔。

其使用的范圍是不一樣的，它的作用非常大，并且普及率非常廣泛。聯(lián)軸器傳動軸的工作運行需要有一定的環(huán)境，這樣才能夠發(fā)揮出它的性能。

因為聯(lián)軸器傳動軸是在不同的主機產(chǎn)品中配合其它的產(chǎn)品一起使用的，所以其工作的環(huán)境有點復雜，會受到溫度、水、粉塵等多方面的影響。在選擇聯(lián)軸器傳動軸的時候一定要根據(jù)自己的實際情況，從這些方面來進行考慮。面對電動汽車的技術發(fā)展，以及目前的市場成績，張進華認為這得益于“上上下下的重視”，但不可否認的是：“由于工業(yè)基礎薄弱，創(chuàng)新投入不足，我國電動車產(chǎn)業(yè)整體與世界先進水平仍存在較大的技術差距。如果聯(lián)軸器傳動軸是要使用在高溫、低溫、酸堿等不同的環(huán)境中的話，就不要選擇彈性元件的撓性連中去，而應該要選擇金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器傳動軸。

在小的或者是以傳動為主的傳動系統(tǒng)中，對聯(lián)軸器傳動軸的精度要求是很高的，所以選擇非金屬的彈性元件聯(lián)軸器傳動軸。有的場合其精度需求是不一樣的，大家一定要先考察好。致使傳動軸中心吊架損壞的幾種因素只要存在一種，將會給車輛造成不可估計的損失。所以，聯(lián)軸器傳動軸的工作環(huán)境也還是有一定的要求的，它要配合其他的部件使用，就像皮帶輪一樣，在選擇的時候一定要慎重。

聯(lián)軸器傳動軸出現(xiàn)故障如何解決
 聯(lián)軸器傳動軸是傳動工作中不可缺少的，它的類型很多，能夠適應不同行業(yè)的需求。另外傳動軸的萬向節(jié)也要經(jīng)常打黃油，萬向節(jié)因缺油而導致萬向節(jié)曠動。不同的聯(lián)軸器傳動軸其性能是不一樣的，當然要是在聯(lián)軸器傳動軸的使用過程中不注意保養(yǎng)的話，是很容易出現(xiàn)問題的，下面我們來看看聯(lián)軸器傳動軸在出現(xiàn)故障的時候要怎樣解決：

聯(lián)軸器傳動軸在使用的過程中主要會出現(xiàn)這幾種問題，聯(lián)軸器傳動軸的齒面模式是很嚴重，齒圈發(fā)生軸向位移是比較大的，基本上是不能夠嚙合的，有的時候聯(lián)軸器傳動軸甚至會出現(xiàn)斷齒的現(xiàn)象，這些對聯(lián)軸器傳動軸來說損害是很大的。傳動軸支架的特點及作用：1、低碳鋼塑性好，但強度硬度較低，焊接性與冷沖壓工藝性很好，可用來制作各種標準件、軸套、容器等。總之聯(lián)軸器傳動軸在使用的時候是需要多加注意的，不要因為使用不當而損壞了聯(lián)軸器傳動軸