叉車防撞報警器

  叉車防撞報警器已廣泛應(yīng)用于廠內(nèi)作業(yè)區(qū)的叉車上，將叉車防撞器的主機安裝在叉車上，用遙控器設(shè)定危險距離感應(yīng)范圍，進入叉車工作區(qū)域的廠內(nèi)人員佩戴上測距標(biāo)簽，當(dāng)人靠近危險范圍時，觸發(fā)叉車上的聲光報警器，警燈閃爍和語音提示，提醒或警示叉車駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠離危險區(qū)域，此產(chǎn)品可以用于防止廠內(nèi)車輛作業(yè)過程中碰撞人、貨、車等，保障企業(yè)利益安全。安裝叉車防撞報警器，當(dāng)司機處于視覺盲區(qū)或拐角或測距或測距標(biāo)簽感應(yīng)到有人和車靠近時，會對司機發(fā)車警示，緊急狀態(tài)下可直接限速，以此來降低叉事故發(fā)生率。

叉車防撞報警器的原理

  叉車防撞報警器采用飛秒測距技術(shù)，在車上安裝主機，實時監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)的，標(biāo)簽相對距離，進度到達10cm。起到根據(jù)距離遠近，判斷危險程度，作出不同級別的聲光報警，有效預(yù)防，杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。

  工作人員佩戴感應(yīng)標(biāo)簽，感應(yīng)報警器安裝在叉車上,當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車輛的危險作業(yè)半徑內(nèi)時,該叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)將會發(fā)出聲光報警,提示危險作業(yè)車輛司機周圍有人靠近,請注意。可以設(shè)定危險距離范圍,當(dāng)人靠近危險范圍時,觸動叉車上的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng),發(fā)出聲光警示,提示叉車駕駛員降速,也提示靠近人員盡快遠離危險區(qū)域。從往年發(fā)生的叉車事故中分析出叉車撞人事故主要原因：1、叉車司機作業(yè)時，自認為工作場地內(nèi)沒人走動，叉車裝載貨物太多，視野被擋的情況下仍然迅速向前行駛。

唯創(chuàng)安全叉車防撞報警器

叉車防撞報警器，采用UWB室內(nèi)定位技術(shù)，UWB(Ultra Wideband)是一種無載波通信技術(shù)，利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。有人稱它為無線電領(lǐng)域的一次革命性進展，認為它將成為未來短距離無線通信的主流技術(shù)。工作人員佩戴感應(yīng)標(biāo)簽，感應(yīng)報警器安裝在叉車上,當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車輛的危險作業(yè)半徑內(nèi)時,該叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)將會發(fā)出聲光報警,提示危險作業(yè)車輛司機周圍有人靠近,請注意。總的來說，UWB在早期被用來應(yīng)用在近距離高速數(shù)據(jù)傳輸，近年來國外開始利用其亞納秒級超窄脈沖來做近距離精確室內(nèi)定位。

我司叉車防撞報警器便采用UWB技術(shù)，利用此技術(shù)優(yōu)勢，±10CM的測距精度，使之用在叉車與人員的防撞報警，感應(yīng)更精準(zhǔn)，安全系數(shù)更高。

叉車防撞報警器的應(yīng)用拓展

由于廠區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域狹小，人員繁雜，貨物又多，導(dǎo)致叉車事故經(jīng)常發(fā)生。而叉車報警器雖然主要是為了防止叉車與人、叉車與叉車、叉車與貨物之間互相碰撞，也有一些其他的拓展應(yīng)用。叉車車防撞報警器是通過聲音和光向人們發(fā)出警示信號的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車、行人進入防撞或預(yù)警，區(qū)域時本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時輸出油門控制信號強行限制車速，避免行人、機動車事故發(fā)生。比如說用在盲區(qū)防撞，拐角防撞等領(lǐng)域，也是起到很大的警示的作用，防止在各種路口或者拐角等看不到的地方發(fā)生碰撞事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。