5.擺角范疇大

球籠萬向傳動軸擺角范疇可由0度至42.5度，BJCMz大視角乃至達到75度。而十字軸z大只有超過25度。

6.轉(zhuǎn)子動平衡

因為球籠萬向傳動軸旋轉(zhuǎn)溝道生產(chǎn)制造，并且各預制構(gòu)件全是勻稱旋轉(zhuǎn)體，髙速軸都開展嚴苛的轉(zhuǎn)子動平衡試驗，因此球籠萬向傳動軸轉(zhuǎn)子動平衡。

7.安裝便捷

A、因為兩邊本身體有一定的伸縮式量，非常是載荷式防水快裝彈黃的應用，球籠萬向傳動軸的安裝節(jié)省成本。

B、因為球籠式萬向連軸器具備一定的擺角，安裝時容許偏差很大，樞軸對中十分便捷。

C、設計方案新奇的法蘭盤防水快裝構(gòu)造，為客戶的安裝出示了巨大的便捷。

8.密封性特性好

因為選用密封墊片罩、金屬材料密封性罩、金屬材料密封保持徹底或雙層密封性，球籠萬向傳動軸密封性特性好，進而防止經(jīng)常維護保養(yǎng)，減少職工勞動效率。

怎樣從不一樣類型中挑選合適自身的萬向傳動軸？

1.從傳動裝置到萬向節(jié)連軸器中間有沒有齒輪傳動。假如有，減速比多少錢，根據(jù)正中間齒輪傳動之后是兩根軸輸出，即是不是有輸出功率分離。充分考慮傳動裝置的種類、輸出功率以及轉(zhuǎn)速比等。萬向節(jié)連軸器自身的轉(zhuǎn)速比多少錢。是不是必須開展轉(zhuǎn)子動平衡。規(guī)定轉(zhuǎn)子動平衡或均衡，規(guī)定哪一級其他均衡質(zhì)量級別。

2.必須充分考慮傳動裝置的種類和選裝。萬向節(jié)連軸器傳送負載的負載類型：單邊穩(wěn)定負載、脈動負載或雙重交替變化負載。萬向節(jié)連軸器的安裝情況怎樣？水準、豎直還是歪斜安裝。要盡量使其中心線折邊低于3度，若迫不得已歪斜安裝，要明確水準和垂直角多少錢。

中置后驅(qū)并不是像字面上含意一樣把柴油發(fā)動機置放到車子正中間，只是將柴油發(fā)動機布局在后軸正前方，由前置后驅(qū)車系行車。中置后驅(qū)由于柴油發(fā)動機凈重基礎集中化在車體中南部，因此拐彎特點較為中性化。它的優(yōu)勢取決于，操縱平穩(wěn)、傳動系統(tǒng)率、轉(zhuǎn)為靈巧。

傳動裝置包含離合、變速箱、傳動軸、汽車差速器、分動箱及傳動軸等一部分。發(fā)動機與主動輪中間的驅(qū)動力傳送設備稱之為小車的傳動系統(tǒng)系。

傳統(tǒng)軸類零件，它是我們那輛機車上的機械傳動的重要組成部分，它主要起到的作用就是將柴油機輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油,同時根據(jù)油、水溫度的要求,由此可知,傳動軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化,另一方面隨柴油機輸出功率的提高而增加,所以傳動軸所受的是交變扭矩,長期使用后,必然在薄弱的部位開始發(fā)生裂紋,如不能及時發(fā)現(xiàn),裂損處出現(xiàn)應力集中,短時間內(nèi)就會發(fā)生傳動軸撕裂故障。我們需要注意可是為了避免產(chǎn)生，并讓我們一定采用嚴格的工藝措施，這樣才能夠讓他使用的時候更好的發(fā)揮出它的作用。