國內(nèi)生產(chǎn)扒渣機的廠家也并不是特別多的，因為礦山資源是有限的，所有生產(chǎn)廠家的開開關(guān)關(guān)變動也比較小，其中要說廠家相對幾種的地區(qū)要算上湖北襄陽。

  這里原本是扒渣機生產(chǎn)發(fā)源地，開始是有一家小作坊制造出來一臺小型半自動扒渣機出來，推銷給浙江福建的地域使用，接著十幾年的時間小作坊因為礦用扒渣機質(zhì)量做得好不斷的有新客戶進來，加上老客戶的積累現(xiàn)在產(chǎn)品也算遍布全世界了。而這十幾年之間，就不斷的有技術(shù)人員銷售人員跳槽出來在本地開設(shè)扒渣機制造工廠，才使得廠家就很集中了。但兩者輸送方式不同：刮板式扒渣機采用刮板輸送，適用于大中型坡度出渣，不易溜渣。

   襄陽地區(qū)生產(chǎn)的輪式扒渣機是國內(nèi)算得上型號豐富的地方，大多數(shù)的小型廠家自己出來單干掌握了扒渣機動力設(shè)計技術(shù)，同時也研發(fā)出來新的型號，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣機型號已經(jīng)達到了十幾種，各種尺寸的洞口需要用相關(guān)類型的耙渣機就不愁了

      zwy系列扒渣機按照工作屬性是歸在挖掘機械系列內(nèi)的，而從設(shè)計結(jié)構(gòu)和樣式上來說在所有的大中小型輪式扒渣機里體格算小巧型的了。小巧靈活，結(jié)構(gòu)緊湊配置組裝設(shè)置的有條理，能保證扒碴機在狹窄隧道內(nèi)工作的挖掘部分和輸送部分能夠有條不紊的。

    襄陽小巧型電動扒渣機，確實是比較適合在隧道進行挖掘工作，主要是扒渣機自帶獨立的裝車工作就已經(jīng)很加分。

    重慶大足水利水渠工地大型扒渣機，玖博120扒渣機使用的是柴油機電動機雙向驅(qū)動，扒渣機隧道工作的時候需要前進或者后退切換驅(qū)動柴油機就能搞定，而不用麻煩的再重新牽著電線用電動機驅(qū)動行走，耽誤十幾分鐘的施工時間。

   湖北玖博礦用扒渣機在結(jié)構(gòu)設(shè)計上機型小巧緊湊，工作操作靈活，在隧道內(nèi)挖掘扒渣性能穩(wěn)定，能夠連續(xù)扒渣，機械相對來說不容易出故障，使用液壓驅(qū)動技術(shù)，扒渣強勁有力，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。適合各種材質(zhì)硬度的礦山工作。