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車牌自動(dòng)識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)可以準(zhǔn)確的記錄來(lái)往車輛,對(duì)于車主可以免去刷卡、損卡、丟卡等情況的發(fā)生。那么對(duì)于管理方,就可以免去安裝讀卡器以及秩序維護(hù)的麻煩、省去發(fā)卡、卡片的費(fèi)用等一系列的問(wèn)題。車牌自動(dòng)識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車牌的號(hào)碼,進(jìn)而提高車輛的通行率,降低了很多的成本支出。自從有了這款自動(dòng)化的一體系統(tǒng),來(lái)往車輛的管理只要依靠它就行了,比較好的車牌識(shí)別系統(tǒng)公司哪家好它可以自動(dòng)識(shí)別出每輛進(jìn)出車輛的車牌號(hào),無(wú)論是什么車都逃不過(guò)它的火眼金睛。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)突出特點(diǎn):車牌識(shí)別一體機(jī)自主研發(fā)生產(chǎn),擁有核心技術(shù)。所以給我們帶來(lái)了很大的便利。車牌自動(dòng)識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)也是目前國(guó)際上的智能裝置。無(wú)論是給管理方還是用戶方都帶來(lái)了很大的便利,同時(shí)也解決了目前上交通擁堵的問(wèn)題。
一、系統(tǒng)說(shuō)明:
1) 車輛進(jìn)入:
② 、 車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。
②、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。
③、通過(guò)車牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車輛,做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。
④、閘機(jī)放行,同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成,無(wú)須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài),無(wú)段暫停。
2) 車輛離開(kāi):
② 、
車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。
③、如果該車屬內(nèi)部車輛情況,閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像,入場(chǎng)時(shí)間等
④、如果車輛被列入黑名單,不管是臨時(shí)還是固定車輛,閘機(jī)不會(huì)打開(kāi),同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),通知工作人員注意。
⑤、車輛越過(guò)進(jìn)出口,駛?cè)腚x開(kāi)停車場(chǎng),系統(tǒng)記下車輛離開(kāi)時(shí)間。
二、系統(tǒng)參數(shù):
1、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(車牌捕獲率> 99.9% ;
2、日間整牌識(shí)別率≥ 99% ;
5、抓拍圖片分辨率:768*576、720*576、704*576;
6、圖像灰度等級(jí): 256級(jí);
7、圖像彩色等級(jí): 24位真彩色;
8、識(shí)別時(shí)間小于 0.3秒/輛次;
9、平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 MTBF≥30000小時(shí) ;
10、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍 :-60℃- 70℃;工作濕度:0 ~ 95%
三、應(yīng)用范圍:港口、小區(qū)、收費(fèi)站、企事業(yè)單位門口等
3.2 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)
固定車輛全自動(dòng)化管理,臨時(shí)車輛半自動(dòng)化管理,減少車輛通行時(shí)間,為車主爭(zhēng)取時(shí)間,智能化管理。
①、免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來(lái)的麻煩。
②、車主無(wú)須擔(dān)心用IC卡掉失造成的麻煩。
③、獨(dú)特滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示,使車主和管理者一目了然。
④、減少工作人員,。
⑤、省去IC卡的費(fèi)用,同時(shí)無(wú)須擔(dān)心IC卡不足的問(wèn)題。
8、識(shí)別時(shí)間小于 0.3秒/輛次
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昆明旭歐科技有限公司是經(jīng)云南工商行政管理注冊(cè)登記,勞動(dòng)和社會(huì)保障局批準(zhǔn)成立的綜合機(jī)構(gòu)。公司奉行“以科技求創(chuàng)新,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的宗旨,運(yùn)用與時(shí)俱進(jìn)的理念,為學(xué)校、企業(yè)等提供專業(yè)的一卡通、停車管理系統(tǒng)及會(huì)員管理系統(tǒng)的解決方案。
1.1、內(nèi)部車輛進(jìn)入 內(nèi)部車輛信息預(yù)先輸入保存在本地服務(wù)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi), 內(nèi)部車輛進(jìn)入僅通過(guò)車牌識(shí)別進(jìn)行。1)對(duì)固定車管理而言,“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn):?解決“卡管理”時(shí),一卡多車的情況。內(nèi)部車輛進(jìn)入時(shí),大門攝像系統(tǒng)自動(dòng)拍攝車牌照片,主機(jī)裝載的車牌識(shí)別軟件進(jìn)行識(shí)別,系統(tǒng)將自動(dòng)與預(yù)存的內(nèi)部車輛信息進(jìn)行對(duì)比,自動(dòng)開(kāi)啟道閘,使內(nèi)部車輛迅速進(jìn)入
1.2、內(nèi)部車輛放行 車牌識(shí)別與手機(jī)撥號(hào)識(shí)別雙重認(rèn)定放行內(nèi)部車輛若需要出行 必須通過(guò)車牌識(shí)別與手機(jī)拔號(hào)識(shí)別。車牌識(shí)別原理與功能與進(jìn)入時(shí)一致。 手機(jī)拔號(hào)識(shí)別主要是強(qiáng)化內(nèi)部車輛的安全管理,防止被盜車輛自動(dòng)放行。手機(jī)拔號(hào)識(shí)別主要通過(guò)和車主匹配的碼來(lái)進(jìn)行,內(nèi)部車輛出行時(shí)撥打的電話(一般為門衛(wèi)電話,拔打時(shí)電話不須接聽(tīng)),系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別碼并自動(dòng)打開(kāi)大門,門衛(wèi)管理員不需要做任何其他操作。停車場(chǎng)管理人員可實(shí)行外聘制,所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。 因車主可設(shè)定為一鍵拔號(hào),車牌識(shí)別也在極短時(shí)間內(nèi)完成,在實(shí)際操作中,內(nèi)部車輛車主其實(shí)將手機(jī)作為大門遙控器,按一鍵即能放行
1.3、外部車輛進(jìn)入 外部車輛進(jìn)入時(shí),系統(tǒng)通過(guò)車牌識(shí)別自動(dòng)記錄進(jìn)入車輛車牌及進(jìn)入時(shí)間,車主不須停車,系統(tǒng)自動(dòng)記錄車牌,自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行,車輛通過(guò),道閘自動(dòng)放下。
1.4、外部車輛放行 外部車輛放行,系統(tǒng)通過(guò)車牌識(shí)別與進(jìn)入記錄進(jìn)行對(duì)比,系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算出停車時(shí)間及停車費(fèi)用,顯示在室外電子顯示屏上。由保安人員收費(fèi)后,開(kāi)啟道閘放行。
云南車牌識(shí)別有哪幾種模式?
目前在車牌識(shí)別領(lǐng)域有三種識(shí)別車牌的模式:地感線圈識(shí)別模式、視頻識(shí)別模式、視頻 地感識(shí)別模式。
一、地感線圈識(shí)別模式
地感線圈觸發(fā),一般情況下,在停車場(chǎng)道閘前10米左右的位置,會(huì)設(shè)有減速帶,車輛通過(guò)減速帶減速,為識(shí)別車牌留出時(shí)間,車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域,觸發(fā)地感線圈,自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍,通過(guò)自字符檢測(cè),識(shí)別出車牌,道閘放行。一個(gè)小小的停車場(chǎng)純車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備安裝在停車場(chǎng)的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問(wèn)題。地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車,而且性能實(shí)用穩(wěn)定,針對(duì)無(wú)牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感,工程量大;、
二、視頻識(shí)別模式
視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線圈,工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí),相機(jī)自動(dòng)通過(guò)車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車牌信息,同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是針對(duì)無(wú)牌車無(wú)法輸出圖像,容易漏車。若未識(shí)別出車牌結(jié)果,可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。