l  支持智能識別功能

l  車牌識別：車牌定位、跟蹤抓拍、智能識別

l  車輛行進(jìn)方向：正向接近識別抓拍，背離漸遠(yuǎn)識別抓拍

l  為增加對場地適用性，支持大/小車牌識別可設(shè)置功能，車牌像素點(diǎn)調(diào)制要求：圖片中車牌寬幅像素點(diǎn)在120~130個(gè)像素，車牌識別大小可以根據(jù)實(shí)際環(huán)境調(diào)整

l  部署嵌入式系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，支持多元化的車牌管理功能，支持脫機(jī)工作模式；

l  基于網(wǎng)絡(luò)心跳包的自動偵測，在上位機(jī)崩潰時(shí)可智能切換上位機(jī)或脫機(jī)控制模式

l  支持RS-485輸出識別結(jié)果信息，方便集成外圍設(shè)備（LED顯示屏或脫機(jī)控制板等）

l  支持正向識別/ 背向識別功能，可智能判斷車輛行進(jìn)方向；

l  可同步氣體爆閃燈對高速行駛（≤200km/h）車輛清晰抓拍前排司乘人員的面部特征

l  支持光耦輸出開關(guān)量信號開閘功能

l  支持移植第三方智能算法的硬件加密芯片 及硬件看門狗

l  內(nèi)置鏡頭：f=4mm/6mm/8mm/12mm /16mm3MP高清定焦鏡頭

l  LCD數(shù)碼屏顯示功能：電子快門、補(bǔ)光燈當(dāng)前亮度值、強(qiáng)光抑制當(dāng)前值，當(dāng)前工作狀態(tài)一目了然

l  完整的SDK 支持，允許用戶通過SDK 包進(jìn)行二次開發(fā)

l  IP67防水標(biāo)準(zhǔn)，防水防霧；自帶加溫，散熱器，高品質(zhì)工控加厚散熱護(hù)罩；

l  前端采用獨(dú)特的雙玻璃設(shè)計(jì)，可有效避免輔助光開啟時(shí)產(chǎn)生光暈和光斑現(xiàn)象。

 昆明旭歐科技有限公司是經(jīng)云南工商行政管理注冊登記，勞動和社會保障局批準(zhǔn)成立的綜合機(jī)構(gòu)。公司奉行“以科技求創(chuàng)新，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的宗旨，運(yùn)用與時(shí)俱進(jìn)的理念，為學(xué)校、企業(yè)等提供專業(yè)的一卡通、停車管理系統(tǒng)的解決方案。

1) 每臺車牌識別一體機(jī)占用一個(gè)IP地址，有一個(gè)10M/100M自適應(yīng)的以太網(wǎng)端口，通過TCP/IP協(xié)議接入局域網(wǎng)，可以同時(shí)接入253臺車牌識別一體機(jī)。從理論上，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)局域網(wǎng)管控253個(gè)出口或入口。

2) 車牌識別LED顯示屏通過RS485總線連接車牌識別一體機(jī)，同時(shí)，由于顯示屏可以安裝在支撐車牌識別一體的立柱上，所以布線極為簡單。

3) 語音播報(bào)系統(tǒng)包含一個(gè)語音控制器和一個(gè)揚(yáng)聲器，安裝在LED顯示屏的機(jī)箱內(nèi)。語音控制器也是通過RS485總線和車牌識別一體機(jī)連接，布線同樣也非常方便。

4) 車牌識別一體機(jī)通過兩路IO開關(guān)量輸出連接道閘，用來控制道閘的升桿、落桿等動作。

5) 每臺道閘連接一個(gè)車輛檢測器/地感線圈，檢測道閘桿下的車輛的經(jīng)過、停止或其他動作，實(shí)現(xiàn)車輛的車過落桿、防砸車、車輛闖桿停止等動作。

6) 車牌識別一體機(jī)內(nèi)置了圖像光譜自動檢測、自動分析程序，可以自動檢測車牌識別一體機(jī)所監(jiān)視的車道區(qū)域中的光線強(qiáng)弱變化，根據(jù)外界環(huán)境變化值是否達(dá)到預(yù)先設(shè)定的識別值，從而自動控制車牌識別一體機(jī)中內(nèi)置的LED補(bǔ)光燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉或者調(diào)節(jié)光亮等動作，向識別一體機(jī)識別的條件靠攏。車牌識別軟件功能特點(diǎn):★優(yōu)化的識別算法，基于視頻的多幀校對，識別率高達(dá)99。

7) 軟件前端采用B/S架構(gòu)、后臺采用C/S架構(gòu)，具備可靠、安全、可擴(kuò)展、可定制、方便維護(hù)、界面清爽等優(yōu)點(diǎn)，極大提升了客戶體驗(yàn)度。

8) 管理軟件包含服務(wù)工作站軟件和管理工作站軟件兩部分。

服務(wù)工作站軟件主要功能為：一體機(jī)設(shè)備的日常管理、白名單與黑名單用戶的日常管理、車場費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定、各種報(bào)表的生成、報(bào)表的查詢等功能。

管理工作站軟件主要配置在出口，主要用來滿足臨時(shí)車輛的費(fèi)用計(jì)算/費(fèi)用收取、進(jìn)出口相機(jī)視頻查看以及進(jìn)出車輛的車牌號修正等工作，同時(shí)，管理員在任何一臺局域網(wǎng)內(nèi)的電腦，都可以由任何一款瀏覽器登錄服務(wù)工作站，驗(yàn)證通過管理員賬號后可以隨意查詢進(jìn)出記錄、收費(fèi)記錄等部分（可以設(shè)定不允許用戶進(jìn)行修改信息）

9) 系統(tǒng)既可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，也可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行。

聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)上傳，以滿足用戶隨時(shí)調(diào)用信息、費(fèi)用隨時(shí)計(jì)算的需求。

脫機(jī)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)僅可以針對固定用戶實(shí)現(xiàn)出入口的自動控制，但無論固定用戶、臨時(shí)用戶的圖片都將存儲在設(shè)備中，以供以后查詢。

10) 系統(tǒng)提供4種抓拍圖像的觸發(fā)手段，視頻流觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、實(shí)體線圈觸發(fā)、軟件命令觸發(fā)。其中視頻流觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)是系統(tǒng)使用過程中使用多的兩種。

虛擬線圈觸發(fā)：無論車輛是否由視頻流輸出了圖像與車輛的牌照號，當(dāng)車輛前進(jìn)到設(shè)定的虛擬線圈位置時(shí)，系統(tǒng)將強(qiáng)制性的進(jìn)行識別線圈觸發(fā)點(diǎn)之前的15幀圖片，比對識別的車牌號，獲取到準(zhǔn)確的車道中的車牌信息進(jìn)行輸出。

11) 本系統(tǒng)在車牌識別的同時(shí)，也可以在服務(wù)工作站進(jìn)行設(shè)置視頻錄像等操作。實(shí)現(xiàn)錄像、識別兩不誤，滿足用戶對的一部分需求。

12) 系統(tǒng)采用直流12V弱電進(jìn)行供能，耗能少、抗干擾性強(qiáng)，無限加強(qiáng)用戶的使用安全，對環(huán)境、使用地點(diǎn)的依賴性大大降低。

13) 本系統(tǒng)可以使用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級和維護(hù)，突破設(shè)備限制，方便用戶使用及管理。

      車牌識別系統(tǒng)在停車場中能夠起到很大的作用，有助于推動停車場收入，特別是一些機(jī)動型用戶來說，能夠隨時(shí)釋放山停車位，加大停車的梳動量。X2系列智能停車場管理系統(tǒng)的基本功能l多個(gè)出入口的收費(fèi)管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能。停車場的車牌識別系統(tǒng)是一個(gè)基于視頻和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。該平臺不僅允許終端用戶查看視頻信息，也可以讓他們拉制攝像頭，讓系統(tǒng)抓拍到車牌信息后方可進(jìn)入停車，停車費(fèi)用明細(xì)可Web訪問獲取信息。

此外，車牌識別系統(tǒng)還是一個(gè)非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng)，無紙票、無卡片，純粹使用車牌識別，人力和設(shè)備成本都大大減少了。無票停車系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶體驗(yàn)方式，不再使用停車，也避免了出入口的交通阻塞的可能。停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。停車場管理人員可實(shí)行外聘制，所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)能夠普及，成本將不會是壓力

一個(gè)車牌識別系統(tǒng)的基本 硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。

車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識別器

車牌自動識別系統(tǒng)突出特點(diǎn):

車牌識別一體機(jī)自主研發(fā)生產(chǎn)，擁有核心技術(shù)；自主專利、獨(dú)特外觀。

200W像素逐行掃描CMOS 運(yùn)動圖像、無鋸齒、無拖影；

視頻識別抓拍，壓地感觸發(fā)抓拍，網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)抓拍, 識別速度< 1秒;

車牌識別一體機(jī)可脫機(jī)識別車牌，全天識別率 >99.8%;

自動鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點(diǎn)；

強(qiáng)光抑制、弱光補(bǔ)償、過曝降曝；

閃光燈補(bǔ)光職能判斷外界環(huán)境，自動開啟和關(guān)閉，無需人工設(shè)置；

電動變焦鏡頭，不用打開護(hù)罩，方便調(diào)試，可遠(yuǎn)程協(xié)助客戶調(diào)焦；

車速支持0－40公里/小時(shí)，支持車道寬度4.5米；

視頻流識別優(yōu)化處理：保證識別準(zhǔn)確度。

優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性。

一、車輛管理系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)  無卡式車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大門一進(jìn)一出車輛出入管理功能。

1.1、內(nèi)部車輛進(jìn)入      內(nèi)部車輛信息預(yù)先輸入保存在本地服務(wù)機(jī)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。      內(nèi)部車輛進(jìn)入僅通過車牌識別進(jìn)行。車牌定位：在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車牌區(qū)域。內(nèi)部車輛進(jìn)入時(shí)，大門攝像系統(tǒng)自動拍攝車牌照片，主機(jī)裝載的車牌識別軟件進(jìn)行識別，系統(tǒng)將自動與預(yù)存的內(nèi)部車輛信息進(jìn)行對比，自動開啟道閘，使內(nèi)部車輛迅速進(jìn)入。內(nèi)部車輛的出入信息包括出入時(shí)拍下的車輛圖片信息同時(shí)保存到數(shù)據(jù)庫，供日后查詢需要。

1.2、內(nèi)部車輛放行      車牌識別與手機(jī)撥號識別雙重認(rèn)定放行內(nèi)部車輛若需要出行      必須通過車牌識別與手機(jī)拔號識別。車牌識別原理與功能與進(jìn)入時(shí)一致。1、內(nèi)部車輛進(jìn)入內(nèi)部車輛信息預(yù)先輸入保存在本地服務(wù)機(jī)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。     手機(jī)拔號識別主要是強(qiáng)化內(nèi)部車輛的安全管理，防止被盜車輛自動放行。手機(jī)拔號識別主要通過和車主匹配的碼來進(jìn)行，內(nèi)部車輛出行時(shí)撥打指的電話（一般為門衛(wèi)電話，拔打時(shí)電話不須接聽），系統(tǒng)自動識別碼并自動打開大門，門衛(wèi)管理員不需要做任何其他操作。      因車主可設(shè)定為一鍵拔號，車牌識別也在極短時(shí)間內(nèi)完成，在實(shí)際操作中，內(nèi)部車輛車主其實(shí)將手機(jī)作為大門遙控器，按一鍵即能放行。同時(shí)車輛進(jìn)出完整信息均自動錄入工控服務(wù)主機(jī)。

1.3、外部車輛進(jìn)入      外部車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)通過車牌識別自動記錄進(jìn)入車輛車牌及進(jìn)入時(shí)間，車主不須停車，系統(tǒng)自動記錄車牌，自動開啟道閘放行，車輛通過，道閘自動放下，進(jìn)入記錄保存至數(shù)據(jù)庫中。

1.4、外部車輛放行      外部車輛放行，系統(tǒng)通過車牌識別與進(jìn)入記錄進(jìn)行對比，系統(tǒng)將自動計(jì)算出停車時(shí)間及停車費(fèi)用，顯示在室外電子顯示屏上。由保安人員收費(fèi)后，開啟道閘放行。車輛放行信息同時(shí)保存至數(shù)據(jù)庫。