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PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

讓我們先介紹幾個(gè)概念：

國際空運(yùn)協(xié)會(huì)：國際空運(yùn)協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡稱 IATA)是一個(gè)由世jie各國航空公司組成的大型國際組織，其前身是國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)(IATA)，于1919年在海牙成立，er戰(zhàn)后解散，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。與管理航空安全和航行規(guī)則的民航組織相比，民航組織更像是由承運(yùn)人(航空公司)組成的國際協(xié)調(diào)組織，負(fù)責(zé)處理民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的各種問題，如ji票、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)龋渲饕饔檬菂f(xié)調(diào)和溝通政府間政策，并通過航空運(yùn)輸企業(yè)解決實(shí)際操作問題。

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《危險(xiǎn)貨物規(guī)則》：《危險(xiǎn)貨物規(guī)則》是 IATA組織編寫的一本全球統(tǒng)一的危險(xiǎn)貨物識(shí)別、分類、標(biāo)記、申報(bào)、運(yùn)輸專業(yè)書籍。

鋰電池本身屬于第九類危險(xiǎn)貨物：鋰電池的危險(xiǎn)屬性使帶鋰電池的貨物均屬危險(xiǎn)貨物，但根據(jù) DGR規(guī)定，帶鋰電池的貨物經(jīng)包裝處理后，可免于辦理運(yùn)輸手續(xù)。對(duì)于每種危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸要求 DGR都有詳細(xì)的說明，鋰電池類產(chǎn)品是危險(xiǎn)貨物，通過包裝處理，可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸，然后這種包裝處理的要求 DGR體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說明(Packing Instruction)中，PI965是指與某種危險(xiǎn)貨物相對(duì)應(yīng)的第965種包裝處理說明，按此包裝處理電池貨物，達(dá)到要求，即可按相對(duì)寬松的條件進(jìn)行運(yùn)輸。

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如果以 CIF或 CFR條款成交，則海運(yùn)出口運(yùn)輸工作由賣方安排，工作程序如下：

一、審核中的裝運(yùn)條款：收到后，必須審核證中的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，可否轉(zhuǎn)運(yùn)，可否分批裝運(yùn)，可否船公司，船名，船籍，船級(jí)等，一些來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等。

二、備貨報(bào)驗(yàn)：就是按照出口合同和中關(guān)于貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等方面的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好所需的出口貨物，并按規(guī)定辦理報(bào)驗(yàn)、領(lǐng)證手續(xù)。冷凍品應(yīng)做好冷卻工作，確保在裝運(yùn)時(shí)符合規(guī)定的溫度要求。國內(nèi)凡列于商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“品目表”中的商品，以及按、貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)證書的商品，都要在出口報(bào)關(guān)前，填寫“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書”申請(qǐng)商檢。

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三、訂艙托運(yùn)：填寫出口托運(yùn)單，然后將訂艙委托給貨運(yùn)代理。貨代根據(jù)客戶的具體要求，按照航線分類整理后，及時(shí)向船運(yùn)公司或其代理人訂艙。船東也可以直接與船公司或其代理人訂艙。當(dāng)當(dāng)船公司或其代理人簽出裝貨單后，就完成了定艙工作，即為托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂了運(yùn)輸合同。

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推行認(rèn)證制度

為了與國際市場(chǎng)接軌，1990年中國政府批準(zhǔn)成立了中國發(fā)展中心，1993年又加入了國際有i機(jī)農(nóng)業(yè)運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟(IFPAM)，為我國與國際相關(guān)產(chǎn)業(yè)的交流與合作奠定了基礎(chǔ)；目前，該中心已與90個(gè)國家，近500個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)建立了聯(lián)系，并與許多國家的、認(rèn)證機(jī)構(gòu)和國際組織，如日本有i機(jī)食品協(xié)會(huì)、德國 BCS、法國 ECOCERTT (ECOCERTT)等開展了深入的合作與交流。與此同時(shí)，我國認(rèn)證也開始走出國門，走向國際化。

“綠色農(nóng)業(yè)”將是中國加入 WTO后農(nóng)業(yè)發(fā)展的生力軍。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國生產(chǎn)總量達(dá)1000多萬噸，基地面積達(dá)4000多萬畝，產(chǎn)值達(dá)100多億元，在目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品出口中出現(xiàn)退運(yùn)的情況非常少見。

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建議

當(dāng)前，國際社會(huì)應(yīng)對(duì)“綠色壁壘”的有效武i器是ISO14000組織(ISO)環(huán)境管理體系認(rèn)證。隨著中國加入 WTO，技術(shù)壁壘(包括綠色壁壘)必然會(huì)超過關(guān)稅壁壘，成為影響中國外貿(mào)發(fā)展的重要因素，實(shí)施世界通用的ISO14000標(biāo)準(zhǔn)，可以為企業(yè)突破綠色壁壘提供有效的“通行證”，提高出口產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力打破國外技術(shù)壁壘，嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決禁止出口經(jīng)檢驗(yàn)不合格的機(jī)電產(chǎn)品，加強(qiáng)對(duì)出口質(zhì)量不穩(wěn)定、國外反映質(zhì)量問題多、退貨多的機(jī)電產(chǎn)品和質(zhì)量管理薄弱的機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的管理，加大對(duì)出口機(jī)電產(chǎn)品企業(yè)的認(rèn)證力度，提高企業(yè)在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。