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第三方物流運輸是人們較為熟悉的一種貨運方式，但對第四方物流運輸卻知之甚少，那么第三方物流運輸與第四方物流運輸究竟是什么關(guān)系呢？又有什么不同之處呢？

第三方物流運輸實際上是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為了集中精力做好本職工作，將原本屬于自己的物流運輸活動，以契約的方式委托給的物流運輸服務(wù)企業(yè)，同時又通過物流運輸信息系統(tǒng)與物流運輸企業(yè)實時保持密切聯(lián)系，達到對整個物流運輸過程進行管理控制的一種物流運輸運作和管理方式。

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第四方物流運輸被定義為“由供應(yīng)鏈集成商動員和管理組織自身的物流運輸資源、物流運輸能力和物流運輸技術(shù)，并由這些服務(wù)提供相互補充的服務(wù)，從而提供供應(yīng)鏈一體化解決方案”。通過對整個供應(yīng)鏈的影響，第四方物流運輸能夠為顧客提供更值的供應(yīng)鏈解決方案，第四方物流運輸能夠在解決企業(yè)物流運輸難題的基礎(chǔ)上，整合社會資源，解決物流運輸信息共享、社會物流運輸資源充分利用等問題。

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一般人通常會接觸到物流運輸行業(yè)，物流運輸行業(yè)有許多物流運輸方式，這其中大家所熟悉的就是公路物流運輸、鐵路物流運輸、空中物流運輸以及海上物流運輸，這些運輸方式都是比較傳統(tǒng)的貨物運輸方式，下面我們就來介紹工程物流運輸，那么工程物流運輸是什么？

項目物流運輸是物流運輸業(yè)中較為特殊的一種一次性物流運輸活動。具有多重產(chǎn)地和供貨商，多個環(huán)節(jié)相互依存，牽一發(fā)而動全身的一種貨物運輸方式。工程化的物流運輸需要復雜的規(guī)劃和實施，而且隨時都有可能發(fā)生突發(fā)情況，需要事先考慮各種問題，并隨機應(yīng)變。在工程物流運輸中，大多數(shù)貨物都是超寬超長，而面對這樣的貨物，貨運公司會選擇合適的物流運輸車輛以及物流運輸方式來進行運輸活動。

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因為大件貨物都具有超重或長寬高超限的特點，因此在進行工程物流運輸時，不僅要考慮其經(jīng)濟性，還要考慮其路線方案的安全性和可操作性，工程物流運輸還具有較高的風險和時效性，因此在設(shè)計運輸路線時，不僅要考慮其經(jīng)濟性，還要考慮其路線方案的安全性和可操作性。

工程物流運輸涉及的范圍非常廣泛，主要包括：建筑物流運輸、會展物流運輸、搬家物流運輸、應(yīng)急物流運輸、戰(zhàn)時物流運輸、特種物流運輸?shù)?，因此，在進行工程物流運輸時，一定要注意貨物的性質(zhì)，然后根據(jù)貨物的性質(zhì)去進行相應(yīng)的設(shè)備選擇和運輸方案的確定，這樣才能比較安全地進行工程物流運輸作業(yè)。

伴隨著疾病的爆發(fā)，緊急物流運輸也逐漸深入到人們的生活中去，它實際上是指在發(fā)生嚴重自然災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、公共安全事件和軍事沖突等緊急事件時，為人員、資金和貨物提供保障的一種行為，那么它與一般的物流運輸有何不同？

在緊急物流運輸中，“緊急”二字本身就帶有軍事色彩，但緊急物流運輸并不等于軍事物流運輸。由于軍事物流運輸具有較強的指令性，特別是在戰(zhàn)i爭爆發(fā)時，總是以軍事利益為重。而且應(yīng)急物流運輸以社會利益為牽引，服務(wù)的對象主要是災(zāi)i區(qū)人民。因此，應(yīng)急物流運輸一般具有突發(fā)性、經(jīng)濟性差、不確定性大和非常規(guī)等特點。

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一般物流運輸主要是指物品從供應(yīng)地到接收地的運輸過程中，根據(jù)實際需要，將物流運輸、貨物存儲、貨物裝卸搬運、貨物包裝、貨物流通加工、物流運輸配送和貨物信息處理等功能有機結(jié)合起來，滿足用戶需求的過程，而且一般物流運輸?shù)呢浳镆彩潜容^主流的部分，而且一般物流運輸對運輸時效的要求不那么嚴格，因此與緊急物流運輸相比，一般物流運輸要自由一些。

上海貨運業(yè)協(xié)會指出，應(yīng)急物流運輸是物流運輸業(yè)中較為特殊的一種運輸方式，具有突發(fā)性、不可預(yù)見性、隨機性、急迫性、尖峰、弱經(jīng)濟性、非常規(guī)性以及政府與市場共同參與等特點。