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第三方物流運(yùn)輸是人們較為熟悉的一種貨運(yùn)方式，但對(duì)第四方物流運(yùn)輸卻知之甚少，那么第三方物流運(yùn)輸與第四方物流運(yùn)輸究竟是什么關(guān)系呢？又有什么不同之處呢？

第三方物流運(yùn)輸實(shí)際上是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了集中精力做好本職工作，將原本屬于自己的物流運(yùn)輸活動(dòng)，以契約的方式委托給的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，同時(shí)又通過(guò)物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)與物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)時(shí)保持密切聯(lián)系，達(dá)到對(duì)整個(gè)物流運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行管理控制的一種物流運(yùn)輸運(yùn)作和管理方式。

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第四方物流運(yùn)輸被定義為“由供應(yīng)鏈集成商動(dòng)員和管理組織自身的物流運(yùn)輸資源、物流運(yùn)輸能力和物流運(yùn)輸技術(shù)，并由這些服務(wù)提供相互補(bǔ)充的服務(wù)，從而提供供應(yīng)鏈一體化解決方案”。通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響，第四方物流運(yùn)輸能夠?yàn)轭櫩吞峁└档墓?yīng)鏈解決方案，第四方物流運(yùn)輸能夠在解決企業(yè)物流運(yùn)輸難題的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，解決物流運(yùn)輸信息共享、社會(huì)物流運(yùn)輸資源充分利用等問(wèn)題。

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工程化的物流運(yùn)輸所涉及的領(lǐng)域還比較廣泛，但由于工程物流運(yùn)輸屬于較大的貨物運(yùn)輸類型，一般人很難接觸到，那么工程化的物流運(yùn)輸與傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸有何不同？

工程化物流運(yùn)輸與常規(guī)物流運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于，工程化物流運(yùn)輸具有"工程"與"非常規(guī)"的特性，而常規(guī)物流運(yùn)輸具有重復(fù)、經(jīng)常使用等特性，且兩種運(yùn)輸方式在方案制定和實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中存在較大差異，因?yàn)槌Ｒ?guī)物流運(yùn)輸與工程物流運(yùn)輸無(wú)論是供應(yīng)鏈、特性、運(yùn)作模式管理核心、決策方法還是技術(shù)、裝備要求都存在差異。

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不管是工程物流運(yùn)輸還是常規(guī)物流運(yùn)輸都有其之處，其差異和復(fù)雜性不僅體現(xiàn)在公路物流運(yùn)輸上，而且也體現(xiàn)在空中物流運(yùn)輸、海上物流運(yùn)輸和鐵路物流運(yùn)輸上，由于工程物流運(yùn)輸所涉及的部門(mén)眾多，需要溝通的部門(mén)也較多，因此，工程物流運(yùn)輸相對(duì)于常規(guī)物流運(yùn)輸更復(fù)雜，也更謹(jǐn)慎。

當(dāng)工程物流運(yùn)輸人員進(jìn)行選擇時(shí)，要根據(jù)各自的工作經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人對(duì)工程物流運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)來(lái)進(jìn)行選擇，因?yàn)楣こ涛锪鬟\(yùn)輸比常規(guī)物流運(yùn)輸要復(fù)雜一些，所以在進(jìn)行工程物流運(yùn)輸時(shí)，一定要把各個(gè)環(huán)節(jié)的每一條規(guī)定都記在心里，這樣才能保證工程物流運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行。

茶是一種對(duì)溫度、濕度和光照要求較高的物品，因此上海貨運(yùn)公司在進(jìn)行茶葉物流運(yùn)輸時(shí)，為了保證茶葉的品質(zhì)和口感，所以很多物流運(yùn)輸公司都放棄了冷藏運(yùn)輸，那么在茶葉的運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)該注意哪些方面呢？

茶業(yè)物流運(yùn)輸主要采用的是公路物流運(yùn)輸方式，無(wú)論是長(zhǎng)距離還是短途運(yùn)輸，上海貨運(yùn)公司在進(jìn)行茶業(yè)物流運(yùn)輸時(shí)，一定要避免車內(nèi)受潮，并要隨時(shí)保持車內(nèi)溫控及通風(fēng)通暢，而且要提前了解天氣情況，如果遇雨雪天氣，建議不要進(jìn)行茶業(yè)物流運(yùn)輸，而進(jìn)行茶業(yè)物流運(yùn)輸時(shí)，必須選擇干凈、干燥、無(wú)異味的運(yùn)輸車，如果茶業(yè)物流運(yùn)輸是在高溫條件下進(jìn)行，建議選擇可調(diào)節(jié)溫度的運(yùn)輸車，這樣才能避免茶品在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生氧化變質(zhì)的情況，從而避免影響茶品的口味和香氣。

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在茶葉物流運(yùn)輸中，茶葉的包裝必須防潮、防氧化和阻氣。由于包裝中含氧過(guò)多，會(huì)使茶葉中某些成分發(fā)生氧化變質(zhì)，從而使茶的味道變壞；而防潮則主要是因?yàn)椴枞~中的水分是一種生化變化的介質(zhì)，水分含量低，有利于茶葉品質(zhì)的保鮮；而阻氣劑則主要是由于茶葉香氣揮發(fā)較快，易受外界因素的影響，為避免茶葉的氣味不變味，這些包裝工作必須注意。

做茶葉物流運(yùn)輸時(shí)，主要注意三個(gè)方面，一是車輛的選擇，二是車輛的防潮措施，三是茶葉的包裝工作一定要做好，上海貨運(yùn)公司說(shuō)，如果這三點(diǎn)都能做到，那么茶葉物流運(yùn)輸就可以安全、地進(jìn)行。

為保證商品快速、安全地運(yùn)輸，物流運(yùn)輸公司建立了完善、健全的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，并在全國(guó)范圍內(nèi)建立了完善的物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，保證了物流運(yùn)輸活動(dòng)的系統(tǒng)性和一致性，優(yōu)化了物流運(yùn)輸層次和分布，使分散的物流運(yùn)輸活動(dòng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，這也是近年來(lái)物流運(yùn)輸行業(yè)取得的較大進(jìn)展。

物流業(yè)的快速發(fā)展是以社會(huì)水平的提高和商品經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變?yōu)榛A(chǔ)和目標(biāo)的，因此，貨運(yùn)企業(yè)在發(fā)展物流業(yè)現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化和電子化的同時(shí)，也要重視物流業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，這樣才能使物流業(yè)的發(fā)展能夠有一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)而言，物流運(yùn)輸效率是其發(fā)展的關(guān)鍵，而快速物流運(yùn)輸則是現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)淖非螅S著物流運(yùn)輸行業(yè)各部門(mén)、各機(jī)構(gòu)的不斷完善，快速物流運(yùn)輸已不再是空想，如何才能使之發(fā)揮作用？

物流業(yè)的運(yùn)輸方式主要有公路物流業(yè)、鐵路物流業(yè)、海上物流業(yè)和空中物流業(yè)，而物流業(yè)的主要內(nèi)容包括貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物包裝、貨物裝卸搬運(yùn)、物流運(yùn)輸、物流運(yùn)輸管理、物流運(yùn)輸信息統(tǒng)計(jì)等，這些都是物流業(yè)活動(dòng)要經(jīng)歷的過(guò)程，因此物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速物流業(yè)，就必須從各個(gè)環(huán)節(jié)著手，使物流業(yè)更快地運(yùn)作，更好地實(shí)現(xiàn)物流業(yè)快速物流業(yè)的追求。