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物流業(yè)概念：物流系統(tǒng)是由物流各要素構(gòu)成的，各要素之間存在著有機聯(lián)系，具有使物流整體合理化功能的綜合體。物流業(yè)是社會經(jīng)濟大系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。同一般系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)也具有輸入、轉(zhuǎn)換和輸出三大功能，通過輸入、輸出使系統(tǒng)與社會環(huán)境相互交換，使系統(tǒng)與環(huán)境相互依存，而轉(zhuǎn)化則是該系統(tǒng)所具有的特點。

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物流業(yè)特征：物流系統(tǒng)本來就是客觀存在的，卻一直沒有被人們認識，也就沒有能動地發(fā)揮其優(yōu)勢。物流業(yè)是一個大跨度系統(tǒng)，體現(xiàn)在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。后勤系統(tǒng)穩(wěn)定性差，但其動態(tài)特性較強。后勤系統(tǒng)屬于中間系統(tǒng)的范疇，其自身具有可分離性，可分解為若干子系統(tǒng)。由于物流系統(tǒng)的復雜性，使得系統(tǒng)各構(gòu)成要素之間存在很強的“背反”現(xiàn)象，常常被稱為“交替損失”或“收益背反”現(xiàn)象，處理中稍稍不小心就會導致系統(tǒng)整體惡化。

物流業(yè)的五大目標：物流系統(tǒng)目標，也就是物流系統(tǒng)所要求的能力，一般有五個方面：1、服務目標。2、快速、及時的瞄準。三、節(jié)約目標。四是規(guī)模優(yōu)化目標。

在運輸配送系統(tǒng)方面，越來越多地要求信息系統(tǒng)能加強物流企業(yè)和貨主之間的聯(lián)系，并能實現(xiàn)優(yōu)i質(zhì)服務、低成本的運營。針對這一問題，系統(tǒng)方面的主要改進是：大力推廣 GPS (衛(wèi)i星定位)技術和在流通中使用手持終端，使信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)配車、配送管理，并能隨時對配送中心的貨物進行動態(tài)跟蹤管理。與此同時，隨著未來道路信息系統(tǒng)的高速發(fā)展，運輸配送系統(tǒng)通過 GPS與道路信息系統(tǒng)連接，更能促進其在配送方面的高i效運作。而且，利用地圖信息，圖文并茂的交通運輸信息系統(tǒng)也將被廣泛應用。

總之，在實施物流信息化、現(xiàn)代化的過程中，首先要確定企業(yè)自己的經(jīng)營戰(zhàn)略、發(fā)展目標，在構(gòu)建信息化體系時大膽吸收和運用高新技術，同時注重鞏固企業(yè)間、行業(yè)間的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟。

國內(nèi)學者認為：物流是一種以低成本、按用戶要求，將物資材料從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、裝卸、儲藏、包裝、配送、物流加工及信息處理。

概括地說，國際物流是指國際間為滿足需要，從起點到終點有效地流動的原始物料、中間庫存、終產(chǎn)品及其相關信息，以及為實現(xiàn)這種流動而實施的計劃、管理和控制過程。56 age，物流時代

物流業(yè)有“7 R”的特征：在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡攸c、適當?shù)臈l件下，向合適的消費者提供合適的產(chǎn)品，并以適當?shù)姆绞胶瓦m當?shù)馁M用供應。

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物流信息化是指運用現(xiàn)代信息技術分析、控制物流信息，以管理和控制物流、商流和資金流，提高物流運作的自動化程度和物流決策的水平，達到合理配置物流資源、降低物流成本、提高物流服務水平的目的。  

物流信息化是物流企業(yè)和社會物流系統(tǒng)核心競爭能力的重要組成部分，是電子商務的必然要求。物流信息化主要表現(xiàn)為物流信息收集的代碼化、物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等一系列先進的信息技術的應用。  

提高信息化、網(wǎng)絡化水平是物流業(yè)發(fā)展的前提及重要條件，也就是說，物流行業(yè)需要信息化、網(wǎng)絡化支持。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關鍵，是物流系統(tǒng)的，更是主要的發(fā)展趨勢。在新的世紀，我國確定了實現(xiàn)以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化的方針，為了推動我國電子商務的發(fā)展，必須大力提高我國物流信息化水平。  

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物流行業(yè)是一個涉及運輸、包裝、倉儲、裝卸、流通加工、配送、信息傳遞等多個領域的綜合行業(yè)?，F(xiàn)代物流是在我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎上發(fā)展起來的。許多小型的醫(yī)流企業(yè)由于傳統(tǒng)物流被人為地分割為多個階段，不能很好地銜接和協(xié)調(diào)，再加上信息不能共享，導致物流效率低下，這一現(xiàn)象在許多醫(yī)流企業(yè)中十分明顯。物流業(yè)標準化是指將物流作為一個大系統(tǒng)，對系統(tǒng)的內(nèi)部設施、機械設備、工具等各個子系統(tǒng)制定相應的技術標準：制定系統(tǒng)內(nèi)包裝、裝卸、運輸?shù)雀鱾€子領域的工作標準，以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)、分領域的技術標準與工作標準之間的配合，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合，進一步尋求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。

能使國內(nèi)物流與國際接軌。世界經(jīng)濟一體化的浪潮，促使跨國公司開始將發(fā)展的目光投向我國。尤其在我國加入 WTO之后，物流業(yè)將受到國外物流企業(yè)的沖擊。因此，我國的物流業(yè)必須地與國際接軌，采用先進的理念，采用經(jīng)營管理方法，對物流企業(yè)進行改造和，以提高競爭力。就我國目前的情況而言，物流標準化建設是指導我國物流企業(yè)與國際物流接軌的好途徑。