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海上出口作業(yè)程序：

運(yùn)輸

貨運(yùn)是物流的一種形式，是指托運(yùn)人委托有資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，并交付給收貨人的服務(wù)。在海上寄存，

發(fā)貨人要求提供：箱式，箱容量，目的地，出貨時(shí)間，貨物品名

委托裝箱，貨運(yùn)公司向業(yè)主詢問如何裝箱。發(fā)貨人提供工廠地址，貨運(yùn)公司提供倉庫地址

貨運(yùn)公司向發(fā)貨人索取報(bào)關(guān)資料。

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預(yù)定艙位

訂艙是指貨物托運(yùn)人或其代理人根據(jù)具體需要，選擇適當(dāng)?shù)拇?，通過口頭或書面方式向承運(yùn)人(即班輪公司或其業(yè)務(wù)單位)預(yù)約恰訂艙位裝貨，申請(qǐng)運(yùn)輸；承運(yùn)人對(duì)此種申請(qǐng)作出承諾的行為。貨物名稱(即品名)、重量和尺寸、起運(yùn)港、目的港、收發(fā)貨人、船名等都需在訂艙單上注明。

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由于物流運(yùn)輸專線相對(duì)于傳統(tǒng)的一種貨運(yùn)運(yùn)輸方式存在著較大的轉(zhuǎn)型難度，因此，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行物流運(yùn)輸專線改造時(shí)會(huì)出現(xiàn)思維定勢(shì)，也就導(dǎo)致了物流運(yùn)輸專線一直處于原地打轉(zhuǎn)、難以轉(zhuǎn)型的局面，那么，物流運(yùn)輸專線要如何轉(zhuǎn)型呢？

而要實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸專線的轉(zhuǎn)型，首先要做的就是改變物流運(yùn)輸專線的模式，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸專線就是利用傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸工具進(jìn)行專線物流運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生意外事故，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸專線就需要等待救援，這樣就會(huì)把這其中耽擱的時(shí)間轉(zhuǎn)化為后期的匆忙趕路，使物流運(yùn)輸專線變得危險(xiǎn)。

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欲改變物流運(yùn)輸專線的現(xiàn)狀，則必須從物流運(yùn)輸專線工具以及物流運(yùn)輸路線工具入手，的、性能較為完善的物流運(yùn)輸專線工具可以為物流運(yùn)輸專線節(jié)省時(shí)間，節(jié)省物流運(yùn)輸成本，而且現(xiàn)代社會(huì)對(duì)效率和時(shí)效性的要求都比較高，因此對(duì)物流運(yùn)輸專線工具的升級(jí)是迫在眉睫的，欲要實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸專線的轉(zhuǎn)型，更重要的是對(duì)物流運(yùn)輸專線線路的選擇，隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷完善，物流運(yùn)輸專線的路線也有了更多的選擇，這就需要物流運(yùn)輸公司根據(jù)客戶的需求和路線的實(shí)際情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而保證物流運(yùn)輸專線的安全運(yùn)行。

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不可貯藏

后勤服務(wù)的第二個(gè)特性是不可儲(chǔ)存性。即物流服務(wù)在提供的同時(shí)即短暫地消失，并隨著每一活動(dòng)的結(jié)束而迅速消失、消失。舉例來說，為顧客提供配送服務(wù)，其配送過程一結(jié)束，這類服務(wù)活動(dòng)也將永遠(yuǎn)消失。后勤服務(wù)的不可觸知性決定了其不可觸知性。由于物流服務(wù)無法存儲(chǔ)，只能在提供時(shí)使用、消耗，如不使用則浪費(fèi)掉。它和產(chǎn)品營(yíng)銷大不相同，物流服務(wù)也就失去了一個(gè)寶貴的緩沖環(huán)節(jié)，不能像有形產(chǎn)品一樣，在銷售淡季(營(yíng)業(yè)低峰期)儲(chǔ)存物流服務(wù)，以待旺季到來(旺季)再供市場(chǎng)。

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因?yàn)榉?wù)具有不可儲(chǔ)存性，因此會(huì)給營(yíng)銷帶來相應(yīng)的不利因素：

(1)物流服務(wù)過程結(jié)束后，服務(wù)即消失，顧客即使不滿意也不能"退貨"，這樣，企業(yè)就不能像工商企業(yè)那樣通過退換顧客的商品來贏得顧客滿意，從而樹立企業(yè)的良好形象。

(2)由于物流服務(wù)的不可儲(chǔ)存性，使物流公司很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)服務(wù)需求、提供數(shù)量和服務(wù)時(shí)間等因素。

(3)物流服務(wù)不能存儲(chǔ)，使企業(yè)很難根據(jù)物流服務(wù)市場(chǎng)供需關(guān)系的變化來調(diào)整供應(yīng)，因而容許造成服務(wù)供給不足或過剩等問題。