在一些風(fēng)大、吊路復(fù)雜的情況下，塔吊司機(jī)常常采取斜吊的辦法，匆匆忙忙就把需要起吊的物資進(jìn)行運(yùn)輸，這也是十分危險(xiǎn)的行為。畢竟，斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。所以，在起吊重物前，除了要保持其重量不超過(guò)塔吊額定荷載外，還應(yīng)確立垂直吊路，盡可能回避斜吊，嚴(yán)禁六級(jí)以上大風(fēng)作業(yè)，這樣才能很大限度避免因斜吊引發(fā)的危險(xiǎn)。(2)起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。

塔吊附墻的定期檢測(cè)

(1)附墻裝置安裝高度不超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求范圍。

(2)有垂直度測(cè)試記錄。

在重新驗(yàn)收前，應(yīng)當(dāng)請(qǐng)檢測(cè)檢查單位復(fù)測(cè)一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范，部分租賃單位甚至采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用，而塔吊與建筑物的距離，很多都大大超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求的距離，對(duì)此類情況，務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細(xì)驗(yàn)算資料，檢測(cè)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及不利工況時(shí)，附墻桿件目測(cè)應(yīng)無(wú)扭曲變形現(xiàn)象，角度不得超過(guò)±8°

賃塔式起重機(jī)有租入和租出兩種情況，均不改變其原有產(chǎn)權(quán)隸屬關(guān)系。租賃方式有隨機(jī)帶人，單機(jī)不帶人的承包制和收取臺(tái)班費(fèi)方式。不論哪種方式的租賃合同，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定計(jì)取租金。

塔吊簽訂租賃合同時(shí)應(yīng)明確：工程任務(wù)和機(jī)械的工作量;塔吊租賃塔式起重機(jī)的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量;租賃的時(shí)間;雙方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任;運(yùn)輸方式和退還地點(diǎn);原燃材料的供應(yīng)方式、租賃費(fèi)用的結(jié)算方法等。

打開(kāi)套架上的操作桿。使支撐爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步脫離。

啟動(dòng)液壓泵站,運(yùn)用液壓原理，使油缸頂升。即塔機(jī)頂升主要依靠連接在套架上的液壓油缸，油缸里充滿了  液壓油。中間是液壓柱、活塞，兩端有兩根輸油管，連接著可以施加壓力的電機(jī)。當(dāng)要頂升時(shí)，電機(jī)以一定的壓力將液壓油通過(guò)一號(hào)輸油管。壓住油缸液壓柱就被向上頂起來(lái)了。2)檢查各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)，包括各工作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動(dòng)器是否靈敏。 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入套件中，用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。