4、嚴禁存放時虧電；在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)電池電壓不均衡，性能下降，造成充電不足，電池容量下降；虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重；所以長期停車不用的話，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。5、避免大電流放電；純電動汽車在起步時，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電；大電流放電容易導致?lián)p害電池極板的物理性能，停車時一定要關閉車內所有電源。6、建議每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長，并且保證每次充電都充到充電槍自動跳槍，充一次電可以使用2到3天，長時間多次不充滿電會造成電池剩余電量偏差過大，造成顯示續(xù)航與實際續(xù)航不符。 次數用完API KEY 超過次數限制

充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。六、定期檢查在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，節(jié)省您的開支。 次數用完API KEY 超過次數限制

動力系統(tǒng)檢查動力系統(tǒng)的檢查，和燃油車一樣只有檢查才能避免一些隱患，才能知道哪里需要更換，只不過電動車的檢查可能復雜點，需要特別檢查一些接頭接口以及線路絕緣防護情況。由于電動汽車的特殊性，機艙不能夠用水清理的。而在其他方面，純電動汽車和燃油車的結構也沒有很大的區(qū)別，所以像空調濾芯等部件也是需要和燃油車一樣，在保養(yǎng)時進行檢查并酌情更換?？傮w來說，純電動汽車的常規(guī)保養(yǎng)確實要比燃油車簡單一些，很多部分都是通過電腦進行檢查，所以在保養(yǎng)工時費上也會比燃油車低很多，同時也不用考慮機油的更換，考慮到日常較低的用車成本，以及各種補貼政策的支持，也難怪越來越多的消費者對新能源車動心了。 次數用完API KEY 超過次數限制

由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的經過粗煉，送至電廠發(fā)電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變?yōu)?，再經機驅動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業(yè)的一個“熱點”。有認為，對于電動車而言，目前的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業(yè)化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規(guī)模推廣的機會。 次數用完API KEY 超過次數限制