廈門友瑞豐汽車貿(mào)易有限公司以新能源物流車為主經(jīng)銷，銷售維護(hù)一條龍服務(wù)，公司主營幾大品牌新能源電動(dòng)物流車，廠家直營，價(jià)格優(yōu)勢，售后更有保障，三電系統(tǒng)5年20萬公里保修，讓廣大客戶買得放心用得安心。

同年11月，卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車獲得了德意志權(quán)（號(hào)：37435a）。這就是公認(rèn)的世界上一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。

不過，汽車就是在這種內(nèi)燃機(jī)的影響下產(chǎn)生的。從此，有很多人想改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)，要把內(nèi)燃機(jī)用在汽車上。1882年，德國工程師威廉海姆.戴姆勒開始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的研究。他發(fā)明了用電火花為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的自動(dòng)點(diǎn)火裝置。

缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：蓄電池單位重量儲(chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴。

電池電動(dòng)車的歷史。6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且人類只開發(fā)利用了其理論電量的20%～30%，開發(fā)前景非常光明。世界上一輛電動(dòng)汽車于1881年誕發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車;而在1873年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動(dòng)力發(fā)明的電動(dòng)汽車，并沒有列入國際的確認(rèn)范圍。