集裝箱按結(jié)構(gòu)可以分成三類

有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉式集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝箱的關(guān)鍵構(gòu)件（外壁、端壁和箱頂）能簡易地伸縮或溶解，再度應(yīng)用時能夠 便捷的再組成起來；薄殼式集裝箱，是把全部構(gòu)件構(gòu)成一個鋼體，它的優(yōu)勢是重量較輕，能夠 融入所產(chǎn)生的扭矩而不容易造成性形變。

集裝箱運輸“箱貨分離”模式的含義

傳統(tǒng)的集裝箱運輸方式，是先將裝備裝入集裝箱內(nèi)進行捆綁加固，然后再將載重集裝箱運到港口碼頭，利用港口裝載機械將載重集裝箱裝入集裝箱船的相應(yīng)艙位。目前軍事裝備水路集裝箱運輸?shù)南湫椭饕校和ㄓ眉b箱、敞頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱等。通用集裝箱只能裝運尺寸、重量小于集裝箱內(nèi)部尺寸和額定載重量的中小型裝備，一般的超大、超重裝備可以選用敞頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱等特種集裝箱進行運輸。但是，這些特種集裝箱由于受集裝箱船結(jié)構(gòu)、裝卸機械起重能力以及道路交通條件等因素制約，其裝載能力也十分有限。當(dāng)裝備的尺寸、重量繼續(xù)增大到超過現(xiàn)有單個集裝箱的載運能力時，如仍然采用傳統(tǒng)的“箱貨一體”裝船操作模式，就難以采用集裝箱進行運輸，此類裝備即被視為水路集裝箱運輸中的超大件裝備。根據(jù)水路運輸實踐，當(dāng)裝備的長度超過12.20m，或?qū)挾瘸^4.8m，或高度超過4m，或重量超過40t，即可被視為超大件裝備。編配的發(fā)射車、雷達車、主戰(zhàn)坦克等大型特種裝備，大多都屬于超大件裝備。

集裝箱運輸?shù)臈l件介紹：

1.運輸車輛

承運人提供的集裝箱運輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運載集裝箱總質(zhì)量的要求。

集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

2.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站

集裝箱出租公司介紹到集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設(shè)備配備》的要求。

場站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱裝卸機械和裝拆箱作業(yè)機械，裝卸機械應(yīng)有集裝箱吊具，裝卸機械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機械要能適應(yīng)進箱作業(yè)。