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在2015中國快遞論壇上,對外發(fā)布了中國快遞發(fā)展指數(shù)。2014年,中國快遞發(fā)展指數(shù)達(dá)到282.4,比上年增長70.8,近4年的年均增速達(dá)到29.6%。總體來看,我國快遞業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢,快遞行業(yè)服務(wù)能力、服務(wù)水平穩(wěn)步提高,普及范圍進(jìn)一步擴(kuò)展,社會影響力。
難以通風(fēng):考慮到散谷在貨艙中移動使船橫傾,喪失穩(wěn)性而發(fā)生沉船事故,故SOLAS對散谷裝載有嚴(yán)格規(guī)定,主要一項(xiàng)是把散谷塞滿貨艙以消除或盡量減少自由谷面。散貨船兩舷上邊壓水艙與高高的艙口圍板就體現(xiàn)了這種設(shè)計(jì)目的。
這說明干燥的散谷是無需通風(fēng)的。對海運(yùn)來說一個貨艙內(nèi)各批散谷含水量皆在14%以下,可說條件不錯了。通風(fēng)有害:那么,潮濕的散谷是否需通風(fēng)呢?倘若散谷較潮濕,散谷表層下面的空隙中空氣又熱又濕,艙外較冷的新鮮空氣進(jìn)入艙內(nèi)