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管理費(fèi)用開支大小，管理費(fèi)用與生產(chǎn)和流通沒有直接的數(shù)量依存關(guān)系。但管理費(fèi)用的大小直接影響著物流費(fèi)用的大小，節(jié)約辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等管理費(fèi)用相應(yīng)可以降低物流費(fèi)用總水平。6.物流貨運(yùn)公司的保管制度，良好的物品保管、維護(hù)、發(fā)放制度，可以減少物品的損耗、霉?fàn)€、丟失等問題，從而降低物流運(yùn)輸費(fèi)用。相反，若在保管過程中，物品損耗、霉?fàn)€、丟失等時有發(fā)生，物流運(yùn)輸費(fèi)用必然增加。

物流運(yùn)輸不僅僅給國內(nèi)跨區(qū)域貿(mào)易帶來了很大的便利，甚至在跨境貿(mào)易，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易市場上，物流運(yùn)輸都是不可少的。交通工具是物流運(yùn)輸?shù)闹饕d體，一般來說國內(nèi)大型貨物的運(yùn)輸都是貨車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的，對于貨運(yùn)物流的價格，很多人可能都比較疑惑，不知道是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。其實(shí)在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，影響物流費(fèi)用的因素有很多。

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這成為了行業(yè)數(shù)字信息化、從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動化的基礎(chǔ)。技術(shù)之外，為了助力物流行業(yè)的降本增效落到實(shí)處，菜鳥在倉配供應(yīng)鏈方面做了不少重投入。在菜鳥方面看來，扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)投入，和實(shí)實(shí)在在的倉儲和物流運(yùn)營投入，缺一不可。據(jù)菜鳥網(wǎng)站顯示，菜鳥目前擁有7個全國倉配樞紐，倉儲數(shù)量230余個，倉儲面積超過3000萬平方米。菜鳥在國內(nèi)的配送覆蓋區(qū)縣已達(dá)到2700余個，其中當(dāng)次日達(dá)覆蓋區(qū)縣達(dá)1600余個。