太陽(yáng)能集熱器的加熱運(yùn)行需利用白天的日照，熱泵經(jīng)濟(jì)運(yùn)行時(shí)間在夜間電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段。不同類(lèi)型的能源技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性存在差異，因此，雖然能源之間可以通常適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換相互替代，但是，兩種具有相近的功能而技術(shù)經(jīng)濟(jì)性差異較大的能源，如果能夠合理地進(jìn)行集成，將獲得優(yōu)于兩種能源獨(dú)立使用的效果。不銹鋼焊接式常壓水箱廣泛用于建筑給水的調(diào)節(jié)、貯存水箱、供熱水系統(tǒng)的熱水保溫貯存、凝結(jié)水箱。例如，電熱過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)換為熱能的過(guò)程，從一次能源利用效率的角度衡量，能源利用效率較低。但是，電熱過(guò)程易于控制、調(diào)節(jié)以及制造成本低廉是電熱技術(shù)突出的優(yōu)勢(shì)。太陽(yáng)能熱利用過(guò)程受氣象條件制約明顯，日照條件不良會(huì)不同程度影響輸出熱水的溫度，同時(shí)還存在冬季水溫持續(xù)偏低的難題，采用集成電加熱措施，利用電加熱元件能夠以緊湊的結(jié)構(gòu)和低廉的購(gòu)置費(fèi)用，彌補(bǔ)日照條件不足以及冬季運(yùn)行對(duì)太陽(yáng)能熱利用過(guò)程水溫影響的效果，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。

3）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；4）油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；5）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換；6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。為了更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組，提高發(fā)電機(jī)組的工作效率，油箱的放置的是否合理起著重大的作用，因此我們?cè)诎惭b過(guò)程中不能忽視，而要更加的需要注意。保溫水箱根據(jù)使用加工的材料的不同可以分為：不銹鋼保溫水箱承壓保溫水箱玻璃鋼保溫水箱。[1] 。

不銹鋼焊接式常壓水箱廣泛用于建筑給水的調(diào)節(jié)、貯存水箱、供熱水系統(tǒng)的熱水保溫貯存、凝結(jié)水箱。它解決了傳統(tǒng)水箱存在的制作、安裝困難、防腐效果差、使用壽命短、以及裝配式給水箱易滲漏、橡膠條易老化等缺陷。具有制造標(biāo)準(zhǔn)化程度高、制作靈活、不用起重設(shè)備、不污染水質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)。吸油管和回油管應(yīng)盡量相距遠(yuǎn)些，兩管之間要用隔板隔開(kāi)，以增加油液循環(huán)距離，使油液有足夠的時(shí)間分離氣泡，沉淀雜質(zhì)，消散熱量。不銹鋼焊接式水箱的常見(jiàn)故障和處理方法由于工業(yè)及生活用水中普遍含有氯離子（Cl-），金屬制的熱水容器總是常年處于80℃以下含Cl-水的腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生局部腐蝕而使其使用壽命受到限制。與均勻腐蝕（化學(xué)腐蝕）相比，局部腐蝕（電化學(xué)腐蝕）速度要快得多，危險(xiǎn)性也大得多，往往導(dǎo)致泄漏失效。 在含Cl-的水介質(zhì)之中，不銹鋼水箱易發(fā)生腐蝕的薄弱環(huán)節(jié)是焊接區(qū)，由于該區(qū)經(jīng)受過(guò)高溫加熱，組織及性能有劣化，抗腐蝕性能也降低。