融雪劑對(duì)于鋼筋的銹蝕，導(dǎo)致混凝土路面開(kāi)裂 　　

     混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學(xué)材料，尤其是在發(fā)生硬化后較高比例的氫氧化鈣，能夠使鋼筋界面的堿性達(dá)到12.6以上，能夠形成鋼筋的保護(hù)膜具有較好的保護(hù)作用,俗稱(chēng)鈍化膜,在強(qiáng)堿環(huán)境下,降低鋼筋的活性,延長(zhǎng)鋼筋的壽命。 　　

     融雪劑的使用,帶來(lái)了大量離子,鋼筋附近的PH值大大降低,破壞原有的強(qiáng)喊環(huán)境,使純化膜脫裂,從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發(fā)生一定程變的銹蝕以后,鋼筋的體積會(huì)迅速擴(kuò)大，大概是原來(lái)的2-6倍,包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓,使路面開(kāi)裂,從而降低整個(gè)混凝路面的承載力。

       融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤(pán)生銹，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤(pán)損壞，一般情況下，新車(chē)底盤(pán)有一層保護(hù)，但還需要增厚一下，給車(chē)做一個(gè)底盤(pán)裝甲，這樣就能減少融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝一個(gè)下護(hù)板，可以有效地減少腐蝕；對(duì)輪胎的腐蝕主要表現(xiàn)在使輪胎氧化、出現(xiàn)裂紋，降低輪胎的使用壽命，的解決辦法就是待積雪融化后及時(shí)洗車(chē)，用清水清洗輪胎和底盤(pán)等部位，這樣可以減輕融雪劑對(duì)車(chē)輛的腐蝕。

      現(xiàn)階段在我國(guó)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的融雪劑類(lèi)型較多，按物態(tài)分成固態(tài)和液體；按構(gòu)成成分為無(wú)機(jī)化合物和無(wú)機(jī)化合物與有機(jī)化合物的混和，以無(wú)機(jī)化合物與有機(jī)化合物的的化合物為數(shù)，在其中節(jié)能型的融雪劑多見(jiàn)沒(méi)有或者含氯的MgCl2-等化工品的化合物；也可按不一樣主要用途歸類(lèi)，通常用以市政道路的品質(zhì)較低，用以公路橋梁飛機(jī)場(chǎng)等地的品質(zhì)規(guī)定較高，但其品質(zhì)都務(wù)必切合規(guī)范。節(jié)能型融雪劑除成份占比為技術(shù)性重要外，防腐劑（助等功效）也信息保密。