達(dá)克羅涂層以其高耐蝕性、無氫脆、強滲透性等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于汽車緊固件的防腐處理，但是由于涂層是由片狀Zn粉和Al粉及鉻酐等制備的無機類涂層，涂層會存在一定的孔隙，防水性較差，為了改善這種不足，有人提議在涂層表面再加一層覆膜，來達(dá)到減小孔隙率的作用。達(dá)克羅涂復(fù)工藝是一種全新的表面處理技術(shù)，又稱達(dá)克樂、達(dá)克銹、鋅鉻膜、達(dá)克曼等。在達(dá)克羅涂層的基礎(chǔ)上涂了一層環(huán)氧富鋁膜層，通過表面形貌觀察和耐蝕性能研究，證明了膜層的添加可以降低孔隙率，同時耐水性也會大大增強。

優(yōu)異的滲透性。同時在陽光照射下，涂液易聚合、蛻變，甚至報廢，所以保管時最1好在無光陰涼處。達(dá)克羅處理液能滲入工件緊密結(jié)合處，形成防銹涂層。如果使用電鍍鋅的方法，由于屏蔽作用,管狀部件的內(nèi)面幾乎電鍍不上。但是，因為達(dá)克羅處理是采用涂覆方式,具有很好的滲透性，所以可以應(yīng)用它來提高內(nèi)外面的防銹能力。例如緊緊卷著的彈簧經(jīng)過達(dá)克羅處理后，在拉伸開的狀態(tài)下，進(jìn)行鹽水噴霧試驗，仍顯示出的防銹能力。

　　6、無污染。特殊有機物：為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。電鍍鋅時存在含有鋅、堿、鉻酸等的污水排放問題，會造成較大的污染，熱浸鋅時溫度較高，釋放的鋅蒸汽和HCL對人體健康危害較大，目前大多數(shù)的熱浸鋅生產(chǎn)都必須遠(yuǎn)離城市和農(nóng)村的地方進(jìn)行。達(dá)克羅工藝開創(chuàng)了金屬防腐的新領(lǐng)域，由于達(dá)克羅處理是一個封閉的處理過程，在烘烤過程中揮發(fā)的物質(zhì)主要是水，不含有其它規(guī)定控制的有害物質(zhì)，對環(huán)境無污染。

很多行業(yè)都會使用到一些表面電鍍技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)是全程沒有任何的廢物排出的，這對我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡單的了解一下達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍，因為技術(shù)綠色環(huán)保的特點，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。

　　1、汽車行業(yè)

　　達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達(dá)克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業(yè)

　　如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時美化了環(huán)境，擴(kuò)大了市場。所以國內(nèi)已有越來越多的企業(yè)開始采用該項技術(shù)。

　　3、交通設(shè)施行業(yè)

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，所以關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀持久?，F(xiàn)在國內(nèi)的地鐵工程、港口機械等已開始運用達(dá)克羅處理技術(shù)。

　　達(dá)克羅溶液有普通達(dá)克羅、黑色達(dá)克羅、環(huán)保達(dá)克羅，顏色為銀、白、黑色，進(jìn)口環(huán)保達(dá)克羅溶液的價格一般比國產(chǎn)環(huán)保達(dá)克羅的價格相差3倍。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。達(dá)克羅溶液一般適用于通訊電子行業(yè)、汽車摩托車行業(yè)、風(fēng)力發(fā)電行業(yè)、家用電器行業(yè)；用于通訊支架、塔基構(gòu)建、標(biāo)準(zhǔn)件、洗衣機等領(lǐng)域。達(dá)克羅溶液的優(yōu)點為：懸浮性好、分散性好、流平性好、附著力好、表面硬度好、耐鹽霧性好。