普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2500mm，其斷面形狀分為Ｉ、Ⅱ兩類。Ｉ類：寬度220mm，厚度160mm；Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；用于不同等級(jí)的線路上。

    道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn)：    75型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度220mm，厚度160mm；長(zhǎng)度從2600mm至4850mm，每種長(zhǎng)度相差150mm，共16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。    92型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度240mm，厚度160mm；混凝土軌枕，其的體積，可以先算出其凈用量，然后再加上定額損耗率，從而來(lái)得到具體數(shù)值。長(zhǎng)度從2600mm至4800mm，每種長(zhǎng)度相差200mm，共12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。

       邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

　 水泥軌枕為什么火車要運(yùn)行在鋪在普通枕木的鐵軌上？難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車運(yùn)行嗎？就算是必須要用到枕木，為什么現(xiàn)在又都用的是水泥軌枕那？

　　可能很多時(shí)候人們都會(huì)有上面的疑問(wèn)，有的人通過(guò)各種途徑找到了答案，而有的人還是始終說(shuō)不清其中的道理，今天，永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司就帶我們一起從壓強(qiáng)方面共同學(xué)習(xí)一下其中的道理。

　　因?yàn)榛疖囀禽喪降?，而鐵軌與火車車輪的接觸面積又非常的小，加上火車自身重量過(guò)大，所以火車給予鐵軌的壓力是非常之大的，可以給大家普及個(gè)知識(shí)，那就是壓力=重量÷接觸面積，重量越大，接觸面積越小，那壓力也就越大。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設(shè)枕木和石頭，用以分散火車的重力，以免鐵軌因?yàn)榛疖嚨闹亓吭斐傻膲毫^(guò)大而下陷到土里面去。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設(shè)枕木和石頭，用以分散火車的重力，以免鐵軌因?yàn)榛疖嚨闹亓吭斐傻膲毫^(guò)大而下陷到土里面去。

      螺栓壓板型水泥枕木是螺栓壓板來(lái)固定水泥枕木的，在軌枕上我么預(yù)留4個(gè)孔，在安裝時(shí)只需要把T型螺栓從軌枕的底部穿過(guò)來(lái)，放上壓板用螺帽固定住壓板，這樣就能固定住鋼軌了，解釋一下為什么要用T型螺栓，用普通的螺栓在固定時(shí)擰螺母螺栓的桿體會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，T型螺栓就不會(huì)出現(xiàn)這種情況，從而使得軌枕在固定鋼軌時(shí)更牢靠。直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。