2008年前后發(fā)生了什么？就是蘋果發(fā)售了蘋果手機，之后無線網(wǎng)絡(luò)的蓬勃發(fā)展，這個有什么好處？降低了我們的交易成本或者是交易風(fēng)險。我們不需要站在馬路上面招手了，我們通過軟件就可以很快地知道我什么時候可以等到司機，通過這些信用打分的機制降低交易過程中產(chǎn)生的風(fēng)險。由于技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致了成本下降，這個時候供應(yīng)和需求就可以匹配了，因為這個時候我們滿足需求所花費的成本降低了，就更愿意購買服務(wù)了。自媒體發(fā)展如火如荼，而與之匹配的自媒體營銷服務(wù)發(fā)展則略顯疲憊。

假設(shè)就這三個條件，我們看到共享經(jīng)濟不是現(xiàn)在的共享經(jīng)濟，是慢慢發(fā)展，一步一個腳印的行業(yè)。為什么現(xiàn)在發(fā)展那么快？必然和資本密不可分，金融危機之后，很多資本需要尋找一個投資機會，他們找到了共享經(jīng)濟，有了資本這個催化劑這些企業(yè)可以拿投資者的錢打價格戰(zhàn)，迅速把這個市場燒起來。有一張圖，是一對年輕的外國夫婦，他們在一個小路上舉手，大家看過美國的電影知道這是招車手勢，他們希望有私家車停下來問他們?nèi)ツ睦?，然后大家談一個價錢。

作為學(xué)者來說，我們考慮這個行業(yè)發(fā)展的時候，更加看重這個行業(yè)快速發(fā)展有什么好處，有什么潛在的問題。好處是毫無疑問，就是提高資源的利用率，方便大眾的生活。有很多參與共享經(jīng)濟的公司宣稱自己并不僅僅是帶來經(jīng)濟的好處，同時營造更加美好的社會，比如說美好的出行和美好的住宿。這個究竟是不是那么好？不一定。共享經(jīng)濟來勢洶洶2016年3月，共享經(jīng)濟首s次被寫入《政府工作報告》，鼓勵共享經(jīng)濟發(fā)展的國家政策密集出臺，為共享經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的政策紅利。大部分光鮮的背后都有其陰暗的一面。

1、物流配送支持

慧航共享雨傘加盟公司總部統(tǒng)一配送核心產(chǎn)品和原輔材料與V標識用品，保證產(chǎn)品標準化口味與品質(zhì)。

2、媒體廣告支持

總部每年會有巨額廣告投放各大市場，增加品牌的快速的發(fā)展與度，除此之外，長期都有運營人員針對每個店進行有效的網(wǎng)絡(luò)宣傳推廣。

3、市場運營支持

為加盟店提供各種實際的投資預(yù)算分析，經(jīng)營過程中的盈虧平衡評估，投資回收期和總利潤回報率的測算。讓加盟商擁有充分的依據(jù)，降低了投資風(fēng)險，確保了投盜收益。

在很多人已把共享與租賃混為一談的今天，我們聊聊兩者的本質(zhì)區(qū)別。

當(dāng)年雷軍說，只要站上風(fēng)口，豬也能飛起來。

可迎風(fēng)飄揚的豬們在今日也有了是否注水之分，有些就明明假借了風(fēng)口。

正如現(xiàn)下在資本市場一路高歌猛進的共享充電寶，以及雨傘、籃球等這些千奇百怪的衍生套路。明明都是租賃的生意，卻生生給包裝成了共享經(jīng)濟。

其實從共享單車開始樓就被帶歪了。對于摩拜、ofo、小藍、小鳴而言，都是非常明顯的B2C分時租賃的業(yè)務(wù)模式，早已偏離了共享經(jīng)濟的本質(zhì)，卻巧借了“共享”之名。目的無非是給市場畫一個更大的餅，索要更高的估值。

因為共享經(jīng)濟起碼應(yīng)該是去盤活閑置資源，有償與他人分享，從而提升社會資源的利用效率。反觀共享單車和充電寶卻都是在人為制造新的資產(chǎn)和新的需求。其收取押金和使用費的方式，與我們?nèi)ゾ包c游園時，租個電動車逛逛本質(zhì)上并無區(qū)別。