混凝土普枕：由配筋不同分為S系列和J系列，由負載能力分為I,II,III級，負載能力依次遞增。規(guī)格型號在軌枕一端表面標記?；炷翆捳恚河址Q軌枕板，寬度一般是普通軌枕二倍，優(yōu)點在于增強軌道橫向穩(wěn)定性。混凝土岔枕：用于道岔處，長度以240cm起始，每10cm為遞增長度，長為490cm。一端標準編號，使用時務(wù)必按標號順序鋪設(shè)。由于水泥是一種很獨特的材質(zhì)，它耐腐蝕、耐重力壓迫，很適合做軌枕以及建筑材料，為保證其使用性能始終如一，我們在制作的軌枕的時候有哪些禁忌的地方需要大家注意呢。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

   知道了水泥枕木的這個原理，可能有人又會提出疑問了，為什么叫枕木，明明應(yīng)該是木頭的呀，為什么我們現(xiàn)在看到的大部分都是水泥材質(zhì)的那？具有使用壽命長、穩(wěn)定性好等特點，在高速線和運輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車chu軌或者滑道等問題的產(chǎn)生，能有保障列車的行車安全。其實這個問題非常簡單，鐵軌下面確實都是鋪設(shè)的木頭枕木的，不過隨著社會的進步、科技的發(fā)展，水泥軌枕因著其穩(wěn)定性好，使用壽命長，養(yǎng)護維修費省等優(yōu)點，不斷受到客戶的青睞，使用也是越來越多了。

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    水泥軌枕混凝土軌枕的長度應(yīng)從道床支承要求和軌枕應(yīng)力情況進行分析比較確定。對1435毫米的標準軌距鐵路軌道，國際上采用的整體式混凝土軌枕的長度一般在2.3米至2.7米，也有個別的比2.3米短一些或比2.7米長一些的。從保持軌道穩(wěn)定性和節(jié)約維修養(yǎng)護工作考慮，長一些比短一些好。但從節(jié)約材料，減輕重里，便利運輸鋪設(shè)等方面考慮，當(dāng)然短一些比長一些好。從混凝土軌枕不同截面上的荷載力矩分析，短一些的軌枕在軌枕中間截面上有較大的負彎矩;長一些的軌枕在軌枕軌下截面有較大的正彎矩。大家如果注意，會發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規(guī)則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產(chǎn)生的高熱。

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    協(xié)盈水泥枕木的鋼軌編號。為便于徒步或添乘列車尾部檢查線路的人員查看軌號，記錄線路病害地點，在復(fù)線混凝土軌枕地段，上下行線鋼軌均按計算公里方向編號，軌號寫在列車運行方向前方，距接頭三根軌枕的鋼軌腹部，白底紅字，白底250 x 140毫米，用8號數(shù)字漏板描寫。木枕地段，不論正線或站線一律在計算公里方向左側(cè)距接頭第二孔的鋼軌里側(cè)腹部上描寫軌號，紅底白字，紅底100 x60毫米，用6號數(shù)字漏板描寫。水泥枕木按用法分為U型環(huán)和螺栓壓板兩種,U型環(huán)扣件形式為鋼筋鼻子，安裝時只需要用錘子砸彎即可，安裝使用非常簡便。