水泥軌枕的安全規(guī)程

1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班，交班者需要向接班者交代清楚工作面的水泥軌枕鋪設(shè)進(jìn)程、工程質(zhì)量及安全注意事項(xiàng)；

2、施工小組每天完工后需要向礦調(diào)度室電話匯報(bào)水泥軌枕鋪設(shè)進(jìn)程、工程質(zhì)量等相關(guān)工作；

3、施工人員在使用風(fēng)鎬安裝水泥軌枕及軌道時(shí)要注意本人和他人的安全；

4、起底作業(yè)時(shí)，人員需要保持不少于2.0m的安全間隙，防止鎬、鍬傷人事故發(fā)生；

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混凝土軌枕是一項(xiàng)重要的鐵路器材，也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項(xiàng)重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，從第二個(gè)五年計(jì)劃起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近年來，隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級(jí)換代，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設(shè)技術(shù)和養(yǎng)路維修技術(shù)及設(shè)備配套更加完善。

礦用水泥枕木

　　礦用水泥枕木固定架，軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。

　　1、軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

　　2、軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。

　　3、裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。

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