檢測(cè)設(shè)備該產(chǎn)品整機(jī)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，便于操控，是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)、汽車檢測(cè)、科研部門以及農(nóng)機(jī)檢測(cè)部門的理想檢測(cè)設(shè)備和高等院校汽車方面的理想教學(xué)儀器。

倍斯特檢測(cè)設(shè)備的幾大優(yōu)勢(shì)：

1、完善的生產(chǎn)設(shè)備，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，使得汽車檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備工藝精良，檢測(cè)準(zhǔn)確，工作效率超高；

2、檢測(cè)設(shè)備更加人性化，擺脫笨重不堪的外表，更有顏值，操作更簡(jiǎn)單；

3、檢測(cè)使用壽命也很長(zhǎng)

汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車輛外廓尺寸智能檢測(cè)系統(tǒng)、道路交通智能管理系統(tǒng)及違i章抓拍系統(tǒng)，車載和室內(nèi)兩用負(fù)離子空氣凈化器。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。

汽車檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

相信很多朋友都只汽車轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)，它的檢定工作需要用到汽車轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)檢定裝置來(lái)完成，汽車轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)檢定裝置是用來(lái)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)角度參數(shù)進(jìn)行檢定/校準(zhǔn)的專用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置，現(xiàn)在被廣泛的應(yīng)用于計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)、汽車維護(hù)與保養(yǎng)行業(yè)以及相關(guān)部門對(duì)同類檢測(cè)設(shè)備的檢定與校準(zhǔn)工作。

很多企業(yè)和單位在采購(gòu)檢定設(shè)備的時(shí)候，常常會(huì)問(wèn)價(jià)格怎么樣？其實(shí)除了價(jià)格因素，我們?cè)谶x購(gòu)汽車檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備的時(shí)候還要需要考慮很多，比如產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命、出故障的概率、售后服務(wù)、保修時(shí)間、產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)等等。

汽車檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑?。?05㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無(wú)自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。