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無需供電線路覆蓋

太陽能路燈以太陽能為供電能源，所以其鋪設并不需要供電線路的覆蓋。

太陽能電池板在白天吸收太陽能之后儲存在電瓶中，夜晚連通照明燈具進行供電。所以太陽能路燈無需供電線路覆蓋，使山區(qū)公路架設路燈成為可能。

太陽能路燈的使用會受到天氣的影響嗎？

人們對太陽能路燈的質疑并沒有錯誤，從理論上來講，太陽能路燈在沒有太陽的時候確實不能正常使用，但是值得注意的是，隨著現代科技的不斷發(fā)展，人們已經意識到這一問題，并且通過高科技手段，已經完全解決了這一問題?？傊?，太陽能路燈雖然很好，可如果所選廠家有問題，這些優(yōu)點也是無法享受到的，反而有更多麻煩等著使用者去應對。太陽能路燈在安裝時會配置一個儲電設備，即使在天氣不好時，太陽能路燈夜也能正常的使用。

在解決完這一問題后，很多開發(fā)商看到了太陽能路燈的前景與優(yōu)勢，因此很多建筑住宅新區(qū)也開始使用這種新型太陽能路燈，一是可以增加住宅區(qū)的檔次，為建筑增光添彩，二是能為集團節(jié)省電力耗費，省去了很多費用，如此一舉兩得的事情，引起了各大開發(fā)商與路政的青睞，紛紛開始使用這種新型太陽能路燈。經查證，因為線的質量太差，損耗較大，從控制器輸出后到燈頭的電壓過低導致的滅燈。

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太陽能路燈和普通路燈相比用哪個好？

按6米燈桿來說，一套普通的6米路燈配置一盞20w的LED燈具，加上預埋件的話費用大概在700元左右（中等質量）。

同樣的一套6米的太陽能路燈，配置一盞20w的LED燈具、一塊80Ah的蓄電池、一塊80wp的太陽能電池板、一個預埋件、一個控制器，全套的費用大概在1900元左右（中等配置，中等質量）。

可以很明了的看出，太陽能路燈的價格是普通路燈價格的1.7倍，我們暫且把價格拋到一邊，再來對比一下兩者各自的使用壽命。

普通路燈的使用壽命是由LED燈具決定的，因為普通路燈的組成部分無非就是燈桿和燈頭，可以說質量再壞的路燈桿用個15年也不成問題。LED燈具的理論壽命是100000小時，即使實際只能用50000小時，那在15年以內也是安然無恙的。

太陽能路燈的使用壽命不是單純的由LED燈頭決定的，而是蓄電池，很多蓄電池廠家給出的質保時間為3年，使用壽命為5年，也就是說從安裝好到使用5年以后，蓄電池的工作能力將大打折扣或完全喪失。太陽能路燈組裝事項不要同時觸摸太陽電池組件和蓄電池的“ ”“-”極，以防觸電危險。更換一次蓄電池的費用至少在500元左右（包括人工在內）。

路面平均照度是城市機動車交通道路和人行道路照明的評價指標之一，也是路燈配置的一項重要參考指標。一條城市道路要配置或更換為LED路燈，技術上首先就要涉及到照明的相關指標的計算。

用“利用系數”法計算則是比較簡單有效的方法之一。

“利用系數”法計算的公式，照搬傳統(tǒng)照明理論研究的結論。我們要做的只是要將LED路燈的一些實驗或理論數據輸入公式，得到結果并與道路照明設計標準的要求對照而已。不言而喻，這些計算也是LED路燈的設計、開發(fā)、改進、提高以及市場營銷的必需。

利用系數（U）是直接照在路面上的光通量與全部光源發(fā)出的光通量的比值，與路燈燈具的高度、仰角、布置方式、路面寬度等有關。

光通量(Φ)是光源發(fā)射并被人的眼睛接收的能量之總和。表示單位時間輻射光能量的多少，單位為流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是發(fā)光強度的單位：坎德拉。Sr是立體角球面度的單位。

照度(E)是光通量與被照射面積之間的比例系數，單位為勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面積1平方米的能量，即lm／m2。

路面平均照度（Eav）是按照有關規(guī)定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點照度的平均值。

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