汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹現(xiàn)階段主流汽輪機(jī)各型式汽封優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比。

1.布萊登汽封

優(yōu)點(diǎn)：解決過臨界震動(dòng)大對(duì)汽封間隙造成永i久增大的問題，能適應(yīng)機(jī)組負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)整密封間隙。

缺點(diǎn)：對(duì)水質(zhì)要求較高，但長(zhǎng)期運(yùn)行可能造成彈簧結(jié)垢，疲勞失效而無法長(zhǎng)期保持靈敏的自調(diào)整效果，使用后期效果會(huì)降低。

適用位置：一般只能改造在高壓缸隔板位置。

投資情況：按300MW機(jī)組為例，投資600萬只改造高、中壓缸投資約300萬左右。

節(jié)能情況：按300MW機(jī)組為例，只改造高中壓缸，煤耗可下降2g/kW.h，一年即可收回全部投資。

迄今位置國(guó)內(nèi)已有300余臺(tái)機(jī)組進(jìn)行了改造

2.接觸汽封

優(yōu)點(diǎn)：可以與軸接觸，屬于柔性密封系列，能適應(yīng)轉(zhuǎn)子跳動(dòng)，能長(zhǎng)期保持間隙不變。

缺點(diǎn)：長(zhǎng)期與軸面接觸，摩擦生熱，且產(chǎn)生的熱量如不能及時(shí)排走，可能導(dǎo)致過熱變形等，用在高溫段須慎重。

適用位置：一軸封外側(cè)，此汽封用在此處既可以有效減少漏氣，改善機(jī)組真空。

投資情況：現(xiàn)都是小范圍改造投資費(fèi)用不大。

節(jié)能情況：一般與其它型式汽封一塊進(jìn)行綜合改造，沒有單體實(shí)例。

未進(jìn)行過整體改造，一般用在軸封外側(cè)。

5、汽輪機(jī)葉片本身存在缺陷

1)設(shè)計(jì)應(yīng)力過高或結(jié)構(gòu)不合理，如葉片頂部太薄，圍帶鉚釘頭應(yīng)力大，常在運(yùn)行中發(fā)生應(yīng)力集中，鉚釘頭斷裂，圍帶裂紋折斷，使葉片損壞。

2)葉片振動(dòng)特性不合格，運(yùn)行中因共振產(chǎn)生很高的動(dòng)應(yīng)力，使葉片損壞。

3)葉片材質(zhì)不良或錯(cuò)用材料，如葉片材料機(jī)械性能差，金屬組織有缺陷或有夾渣、裂紋;葉片經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行后材料疲勞性能和振動(dòng)衰減性能降低導(dǎo)致葉片損壞。

4)加工工藝不良，例如葉片表面粗糙，留有刀痕，圍帶鉚釘孔或拉筋孔處無倒角等，都會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中而損壞葉片。

6、 運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)

1)電網(wǎng)頻率變動(dòng)超出允許范圍，過高、過低都可能使葉片振動(dòng)頻率進(jìn)入共振區(qū)，產(chǎn)生共振而使葉片斷裂。

2)機(jī)組過負(fù)荷運(yùn)行，使葉片的工作應(yīng)力增大造成超負(fù)荷。

3)主蒸汽參數(shù)不符合要求，頻繁而較大幅度地波動(dòng)，主蒸汽壓力過高、主蒸汽溫度偏低或水沖擊以及真空過高，都會(huì)加劇葉片的超負(fù)荷或水蝕而損壞。

4)蒸汽品質(zhì)不良使葉片結(jié)垢、腐蝕。葉片結(jié)垢后將使軸向推力增大，引起過負(fù)荷;葉片結(jié)垢后離心力增加，超過材料的抗拉強(qiáng)度引發(fā)斷落;葉片結(jié)垢后，改變其振動(dòng)特性，進(jìn)入共振區(qū)而斷落。腐蝕容易引起葉片應(yīng)力集中或材質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度降低，導(dǎo)致葉片損壞。

汽輪機(jī)為什么要設(shè)脹差保護(hù)?

汽輪機(jī)為什么要設(shè)脹差保護(hù)?1 / 1汽輪機(jī)起動(dòng)、停機(jī)及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡(jiǎn)稱脹差）。無論是正脹差還是負(fù)脹差，達(dá)到某一數(shù)值，汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過大引起動(dòng)靜摩擦，大機(jī)組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，緊急停機(jī)。