起重機(jī)常見的事故與發(fā)生的原因有哪些

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。起重機(jī)通常按結(jié)構(gòu)分為臂架型起重機(jī)和橋架型起重機(jī)。

橋架型起重機(jī)：包括橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、運(yùn)載橋和纜索起重機(jī)（用承載索代替橋架）等。

臂架型起重機(jī):包括塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、自行式起重機(jī)、由桅桿和臂架組成的桅桿起重機(jī)、沿墻壁運(yùn)行的壁行起重機(jī)和裝在船舶甲板上的甲板起重機(jī)等。當(dāng)然還有其他很多類型的起重機(jī)，小編就不一一列舉了。咱們進(jìn)入主題：起重機(jī)常見的事故與發(fā)生的原因有哪些：

造成這些事故的主要原因有以下3點(diǎn)因素：操作因素、設(shè)備因素和環(huán)境因素。

1.操作因素主要有：

（1）起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人；

（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚(yáng)、出柜、傾翻等事故；

（3）指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。

2.設(shè)備因素主要有：

（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；

（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動(dòng)裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠；

（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿剩缢狡鹬貦C(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；

（4）電器損壞而造成的觸電事故；

（5） 因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出柜事故等。

3.環(huán)境因素主要有：

（1） 因雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、地振等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出柜、倒塌、傾翻等設(shè)備事故；

（2） 因場地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；

（3） 因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。

起重機(jī)安全操作有哪些具體的規(guī)定？

相信大家在通過小編前面的詳細(xì)介紹以及對起重機(jī)有很大的了解了，起重機(jī)運(yùn)用很廣泛，很多行業(yè)都離不開起重機(jī)。那么在起重機(jī)操作的過程中你知道我們需要注意哪些事項(xiàng)嗎？礦源小編今天為大家整理了 分享詳細(xì)具體的注意事項(xiàng)，希望大家能認(rèn)真學(xué)習(xí)，這樣對自己以后操作時(shí)有很大幫助的。也會(huì)減少不必要的麻煩出現(xiàn)。

（1）司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。。

（2）開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。

（3）操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對緊急停車信號。不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

（4）當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

（5）閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

（6）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)工作是否都正常。

（7）在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于6級時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對于在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級時(shí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。

（8）司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如存在未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

關(guān)于單雙梁起重機(jī)是否采用‘三合一機(jī)電’的說法，礦源告訴您

作為起重機(jī)生產(chǎn)廠家——宣城礦源起重機(jī)銷售有限公司，今天跟大家科普一下。所謂的‘’三合一機(jī)電’就是指電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器三者合一的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。那么單雙梁起重機(jī)到底要不要采用‘三合一機(jī)電’呢？今天礦源來告訴大家

首先，給單雙梁起重機(jī)裝配三合一電機(jī)，有助于減輕自重，各部件布局更加合理，結(jié)構(gòu)更加緊湊；除此之外，與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相比，三合一電機(jī)看起來更加美觀輕便，蕞重要的是其還具有高度集成、體積小、噪音低、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。

礦源起重機(jī)廠家也一直在不斷的創(chuàng)新，開展技術(shù)革新，同時(shí)配置設(shè)備也進(jìn)行了相應(yīng)的滌故更新。擁有二十多年經(jīng)營歷史的礦源起重機(jī)生產(chǎn)廠家所提供的單雙梁起重機(jī)，就是配備了新型的三合一電機(jī)。

另外，三合一電機(jī)對于起重機(jī)安裝調(diào)試而言，更加方便快捷。實(shí)際上，不僅僅是單雙梁起重機(jī)，很多車企在生產(chǎn)汽車時(shí)，也都傾向于選擇相應(yīng)的三合一電機(jī)，可靠性更高！

現(xiàn)在很多的一些項(xiàng)目和施工場所都要使用到單梁起重機(jī)，電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)能夠給他們帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益，有很高的性價(jià)比，能夠給人們帶來非常好的工作效率和有相關(guān)方面的性能提升。

一、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1、工作級別：A3/M3；

2、起升速度：5噸及以下快速8m/min慢速0.8M/MIN 、10噸快速7M/MIN慢速0.7M/MIN 、16噸快速3.5M/MIN慢速0.35M/MIN；

3、運(yùn)行速度：小車運(yùn)行：20m/min 快速可做30M/MIN、大車運(yùn)行：20m/min快速可做30M/MIN；

4、電源：三相交流 380V 50HZ 可定制其他電壓（如出口國外，需要參考他國電源電壓）；

二、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)操作方式：

LDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)操縱方式：有線手柄、無線遙控、駕駛室；三種操作方式可混合搭配使用，操縱室駕駛艙可同時(shí)配套無線的遙控器。