我們常說“眼見為實(shí)”,這種觀念也一直影響著我們的判斷能力,例如,當(dāng)你更換完某一品牌的機(jī)油后,出現(xiàn)了“亮紅燈”的問題,然而,你又換了另一個(gè)品牌的機(jī)油,“亮紅燈”現(xiàn)象有消失了;這是不是就能說明一種機(jī)油是有問題的呢?

亮紅燈的原因很多,這是許多司機(jī)或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機(jī)油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象往往讓司機(jī)或修理工認(rèn)為是油品質(zhì)量的問題,而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭(zhēng)議,其實(shí)這種看法是一種誤解

2011年，流出了一本奧迪Q7的售后內(nèi)部手冊(cè)。上面說，如果使用符合VW503標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，Q7的實(shí)際機(jī)油壽命應(yīng)該是3萬公里或者是兩年。

但是在實(shí)際的奧迪4S店的執(zhí)行當(dāng)中，一般都還是按一年1萬公里來算的，不管你是用什么機(jī)油。

廠家給的培訓(xùn)手冊(cè)雖然很科學(xué)，但是有些4S店的執(zhí)行力度，是屁股決定腦袋，用立場(chǎng)和利益來說話的，所以沒辦法。他們這種做法是什么意思？

工業(yè)潤(rùn)滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤(rùn)滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤(rùn)滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤(rùn)滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時(shí)間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時(shí)間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時(shí)，再測(cè)油、水、乳化層的毫升數(shù)。

這個(gè)實(shí)驗(yàn)總共要在三個(gè)溫度下分別測(cè)定潤(rùn)滑油的抗泡性：首先是在24℃，然后是93.5℃，后在24℃再測(cè)一次，每一種潤(rùn)滑油的抗泡性檢測(cè)都包括這三組實(shí)驗(yàn)，每組實(shí)驗(yàn)的步驟相同，都根據(jù)上面提到的檢測(cè)方法進(jìn)行。

每組實(shí)驗(yàn)都會(huì)給出實(shí)驗(yàn)結(jié)果，實(shí)驗(yàn)結(jié)果以兩個(gè)數(shù)字表示，分別記錄試驗(yàn)中產(chǎn)生的泡沫量。表4中的I,II,III分別代表相同的潤(rùn)滑油在三個(gè)不同溫度下對(duì)應(yīng)的泡沫特性數(shù)值。