2015年1月4日從局獲悉，“十二五”時期，中國快遞業(yè)年支撐國內(nèi)網(wǎng)購交易額突破3萬億元?？爝f業(yè)務量和業(yè)務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業(yè)收入占GDP比重從0.3%提高到0.6%，新增就業(yè)崗位100萬個以上。統(tǒng)計顯示，2015年，快遞業(yè)務量完成206.5億件，同比增長48%。最1高日處理量超過1.6億件，快遞業(yè)務收入完成2760億元，同比增長35%。華西通物流有限公司是一家大型物流企業(yè)，由工商業(yè)成立，批準運輸公路車。

物流人才是怎樣的人才。上面說過，物流是三個環(huán)，所以需要人才具備對整體的把控，需要整體統(tǒng)籌；物流人才要能對形式進行很好的把控，做到隨機應變；物流人才需要對特殊情況進行沉著冷靜的處理；物流人才需要不斷學習新的技術(shù)以適應新的環(huán)境···

將來物流將變成跟目前航天一樣，真正在航天飛機里的人并不是操縱者，而是采集調(diào)整者，也就是從事簡單工作的人將會變得很少；相反，調(diào)控的人將會變得很多。所有信息都可以從大廳看到，直接聯(lián)想現(xiàn)在的航天中心只會部。

我堅信，未來中國物流必將因科技崛起，必將因智能而繁盛。

此外，關(guān)于提問者的未來物流人才需求，想必各位看官也是明了了；傳統(tǒng)的快遞小哥將會轉(zhuǎn)型為為智慧物流服務的高技術(shù)人才；[3]2015年12月25日，從網(wǎng)站獲悉，中國快遞年業(yè)務量突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界。聽著容易，但是這個過程十分困難。為了符合智慧物流的發(fā)展趨勢，我們成立了京東無人機飛行服務中心，專門培養(yǎng)未來的智慧物流人才。現(xiàn)在中國的物流發(fā)展已經(jīng)逐步進入了緩慢的階段，中國電子商務交易量的增速從2011年的75%到2017年的17%，個人認為是因為傳統(tǒng)物流已經(jīng)逐步被如今提出的智慧物流所取代，以后物流行業(yè)的發(fā)展一定會向著智能，高效的方向發(fā)展。

跟著物流辦理認識的增強和現(xiàn)代物流業(yè)的開展， 企業(yè)關(guān)于物流本錢的關(guān)懷日漸濃厚。企業(yè)在物流辦理的實踐中， 也把下降物流本錢作為首要任務。現(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的"第三贏利源泉"，而確保這一贏利源泉完成的關(guān)鍵是下降物流本錢。詳細到以制造業(yè)為主的我國，怎么下降企業(yè)巨額物流本錢，消除物流冰山，發(fā)掘第三贏利源泉，更是對我國企業(yè)有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義?？爝f服務產(chǎn)業(yè)鏈進一步延伸，力推快遞業(yè)務板塊由“1 1”向“1 3”拓展，逐步實現(xiàn)電子商務、制造業(yè)、跨境貿(mào)易多點開花。