購買柴油發(fā)電機(jī)組后，首先要核實(shí)哪三條要點(diǎn)？

（1）核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。

（2）核實(shí)機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能。

（3）核實(shí)機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡。

有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦 =1.36馬力。

視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系？

(1）視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量。

(2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。

(3）柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。

(4）功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。

(5）經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、故障率。

柴油發(fā)電機(jī)組由兩部分組成：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)。用柴油機(jī)作為動力，驅(qū)動三相溝通發(fā)電機(jī)供給電能，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)經(jīng)過聯(lián)接器結(jié)實(shí)在銜接在一起，這樣，柴油機(jī)以1500轉(zhuǎn)/分鐘（發(fā)電機(jī)為兩對磁極時(shí)）拖動發(fā)電機(jī)同步工作，發(fā)電機(jī)宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經(jīng)過電力電纜，送至發(fā)電機(jī)配電屏，經(jīng)過電力電纜送到市電、油機(jī)轉(zhuǎn)換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負(fù)載。

為了降低零件溫度，機(jī)體內(nèi)布滿水道，由水泵推動水冷卻機(jī)組，稱為水冷式機(jī)組（例如：volvo、三菱、康明斯）

小功率發(fā)動機(jī)也有采用空氣對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻，稱為風(fēng)冷機(jī)組（例如：DEUTZ1011/912兩個(gè)系列、常見的摩托車發(fā)動機(jī)）。目前我國熱力發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)皆采用二極、轉(zhuǎn)速為3000r/m的臥式結(jié)構(gòu)。

柴油發(fā)電機(jī)組基本概念：柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)及各種輔助部件組成，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，通過電纜將電能提供給用戶的設(shè)備。