島柜翅片冷凝器型號公司介紹

公司以誠信為宗旨，開展服務(wù)；以市場為先導，實行靈活的經(jīng)營方針；以人為本，進行科學的內(nèi)部管理。歡迎廣大用戶洽談合作。

本公司是集科研，生產(chǎn)，銷售為一體的綜合性企業(yè)。主要生產(chǎn)冷凝器，蒸發(fā)器。

本標準規(guī)定了冰箱、冷柜，商超設(shè)備等制冷設(shè)備用翅片冷凝器、翅片蒸發(fā)器（以下簡稱冷凝器、蒸發(fā)器）產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等

本標準適用于我廠生產(chǎn)的冰箱、冷柜用兩器產(chǎn)品。

島柜翅片冷凝器型號按流體的相態(tài)分類

按冷凝器中流體的相態(tài)分類，可將冷凝器分為氣一液冷凝器、液一液冷凝器、氣一氣冷凝器三類。

  ①氣一液冷凝器大部分的氣一液冷凝器大多都是管翅式緊湊冷凝器，液體走管內(nèi)。 散熱器是目前氣液冷凝器的主要形式，用空氣冷卻發(fā)動機夾套內(nèi)的水。例子如飛行器的空氣冷卻器、空調(diào)壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器的中間冷卻器和后冷卻器。 通常，液體泵出后在管內(nèi)流動，管子有很高的對流傳熱膜系數(shù)，空氣以錯流的方式流過管 子，空氣側(cè)的傳熱膜系數(shù)比液體側(cè)的要低。一般在管外增加翅片來強化傳熱。隨著中央空調(diào)在生產(chǎn)和生活中的廣泛應(yīng)用，對中央空調(diào)中的重要傳熱元件—翅片管的研究也就顯得越來越重要。

  ②液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管殼式的，板式的相對較少。兩種液體都 被泵送流經(jīng)冷凝器，所以冷凝的基本模式是強制對流。液體的密度相對較高，因此有很高的傳熱率，一般不用翅片或其他裝置來強化傳熱。

  ③氣一氣冷凝器 這種冷凝器用在尾氣一空氣預(yù)熱同流冷凝器、旋轉(zhuǎn)式再生器、中間冷卻器和或后冷卻器中，冷卻一些落地式的柴油動力裝置、柴油機火車機車以及低溫氣體液化系統(tǒng)中的高負荷發(fā)動機入口的空氣。

島柜翅片冷凝器型號翅片冷凝器

翅片的片距主要是考慮積灰，結(jié)塵，易清洗等因素，同時需嚴格符合設(shè)備對壓力降等要求。排列時，管與管之間的間距不易過大，一般>1mm以上適合布管即可。在換熱的過程中，空氣在流經(jīng)翅片管換熱器時，主要是翅片正反二個面參與換熱。二支翅片管中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。此部位由于無翅片，無阻力，空氣容易穿透。3密封性試驗冷凝器、蒸發(fā)器的管子兩端分別裝上快速接頭，從一端充入壓力為2Mpa的干燥氮氣，置于水中觀察3min，應(yīng)無氣泡產(chǎn)生。在空氣加熱的過程中，未經(jīng)換熱的冷空氣會與從翅片中間穿過的已加熱熱空氣形成中和，反而降低了換熱的效果，對比國外的翅片管換熱器，管間距僅比翅片外徑大0.5mm,可見翅片管排列時，管間距的重要性。

島柜翅片冷凝器型號分類

冷凝器的類型和特性根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，冷凝器可分為三類：水冷，風冷和蒸發(fā)。 （1）水冷式冷凝器水冷式冷凝器使用水作為冷卻介質(zhì)，通過水的溫度升高來除去冷凝熱。冷卻水通常是循環(huán)使用的，但系統(tǒng)中需要冷卻塔或冷卻池。水冷式冷凝器根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式可分為殼管式冷凝器和套管式冷凝器。通常，使用管殼式冷凝器。 1.立式管殼式冷凝器立式冷凝器的主要特點是：1°由于冷卻流量大，傳熱系數(shù)高，一般K=600-700（千卡/平方米·小時） ·C）。 2°垂直安裝占地面積小，可安裝在室外。 3°冷卻水直通，流量大，水質(zhì)不高，一般水源可用作冷卻水。 4°管內(nèi)的刻度很容易去除，沒有必要停止制冷系統(tǒng)。然而，立式冷凝器中冷卻水的溫度升高通常僅為2至4℃，并且對數(shù)平均溫差通常為約5至6℃，因此耗水量大。因此，對翅片管生產(chǎn)的研究將圍繞著如何有效節(jié)約銅金屬的使用來展開，從而最終達到既提高中央空調(diào)工作效率、又降低生產(chǎn)成本、為國家節(jié)約貴重資源的三重目的。而且由于設(shè)備放置在空氣中，管道很容易被腐蝕，泄漏更容易找到。